今日凌晨,哈啰出行(下文简称‘哈啰’)CEO杨磊在其朋友圈宣布,哈啰打车上线。
随后,记者打开其APP,在APP中显示,除了单车、助力车原有的两个入口后,增加了打车入口,目前,该业务已在上海、成都、南京同步上线,据哈啰出行的高层介绍,该业务和高德等平台有合作,同时,预计一周之后,将覆盖全国范围内80多个城市。
今年9月份,在品牌升级发布会上,哈啰宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。
这意味着,在品牌完成从哈罗单车向哈啰出行的升级之后,哈啰出行正式从两轮单车业务切入到四轮业务,进军网约车市场。
“哈啰不会自己去做网约车,造车等环节,太重了,更多的是与合作方一起去做这个生态。”上述高层向界面新闻透露,哈啰打车只会接入出行生态中的伙伴,共享汽车目前处于发展更多用户的阶段,哈啰的用户规模要远远大于他们,会带给他们这方面的价值,利用哈啰的后台数据和算法系统可以更好服务用户。
这看起来更像是一门流量生意,但在情理之中。因为共享单车和网约车在出行市场上的相似性,哈啰在网约车版图上早有布局。

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