行业进入成熟期，短期销量承压，长期来看，“智能驾驭、电动未来”涉及电动化、智能化、互联化以及轻量化仍是行业长期大趋势。投资重视结构化行情，精选个股。新能源汽车产业全球化以及零部件产业逐渐强大并加速全球布局带来投资机会，值得重点关注。维持行业“推荐”评级。
上汽大众MEB工厂开工，新能源汽车将迎全球放量。
10月19日上午，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。大众MEB平台是世界上第一个专为生产大批量电动车而设计的纯电动车平台。工厂建成后，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，包括定位中型和中大型的纯电动SUV，并涵盖大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。我们认为，诸如MEB平台工厂落地，将会带来更多产品力更强的新能源车型，真正带动消费者自发消费需求崛起，未来新能源汽车将迎全球放量。在新能源全球化趋势中，我们坚定看好具备先发优势和产品竞争力强的企业，推荐上汽集团。
新能源车9月销量9.9万台（同比+70%，环比+17%），超预期，行业旺季来临。
根据乘联会数据，9月狭义乘用车批发端销售9.9万台，同比+70%，环比+17%，销量超预期。其中纯电动销量7.3万（同比+60%，环比+25%），表现强势，是拉动销量环比增加的核心驱动力，插电混动2.6万台（同比+104%，环比-1%）。分级别来看，纯电动车型中A00车销量2.9万（同比-15%，环比+29%），随着新车型陆续上市，A00车型环比较大幅增长；A0级别车型销量1.2万（同比+297%，环比+3%），相比8月基本持平；A级车销量3.0万（同比+252%，环比+29%），环比继续高增长，多款新车型面世带动消费者自发需求增长。我们认为新能源汽车9月销量超预期，四季度迎来行业旺季，汽车销量有望环比继续高增长。
推荐行业龙头比亚迪。
风险提示：汽车销量不及预期，政策风险。
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目录
一、一周观点
1.1、上汽大众MEB工厂开工，新能源汽车将迎全球放量
1.2、新能源车9月销量超预期，行业旺季来临
二、本周市场表现
三、本周行业要闻
四、本周公司重大事项
五、行业月度数据
5.1、汽车销量总览
5.2、传统汽车数据
5.3、新能源汽车数据
5.4、电池市场本周行情汇总
一、一周观点
1.1、
上汽大众MEB工厂开工，新能源汽车将迎全球放量
上汽大众MEB工厂开工，新能源汽车将迎全球放量。10月19日上午，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。工厂占地面积40.56万平方米，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。大众MEB平台是世界上第一个专为生产大批量电动车而设计的纯电动车平台，相比起基于现有MQB平台生产的电动车型（e-golf），MEB平台车型具有短前后悬、无中央地台、驾驶席和后排乘坐空间更大、坐姿更高及行李厢容积更大等优势。工厂建成后，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，包括定位中型和中大型的纯电动SUV，并涵盖大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。我们认为，诸如MEB平台工厂，特斯拉超级工厂等项目的落地，将会带来更多产品力更强的新能源车型，带动消费者自发消费需求崛起，新能源汽车将迎全球放量。在新能源全球化趋势中，我们坚定看好具备先发优势和产品竞争力强的企业，推荐上汽集团和比亚迪。
投资逻辑：虽然行业销量承压，但行业龙头优势在进一步显现，优选抗风险能力强的龙头企业。
整车推荐
上汽集团，零部件推荐福耀玻璃。
新能源整车标的推荐比亚迪。
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1.2、
新能源车9月销量超预期，行业旺季来临
新能源车9月销量9.9万台（同比+70%，环比+17%），超预期，行业旺季来临。
根据乘联会数据，9月狭义乘用车批发端销售9.9万台，同比+70%，环比+17%，销量超预期。其中纯电动销量7.3万（同比+60%，环比+25%），表现强势，是拉动销量环比增加的核心驱动力，插电混动2.6万台（同比+104%，环比-1%）。分级别来看，纯电动车型中A00车销量2.9万（同比-15%，环比+29%），随着新车型陆续上市，A00车型环比较大幅增长；A0级别车型销量1.2万（同比+297%，环比+3%），相比8月基本持平；A级车销量3.0万（同比+252%，环比+29%），环比继续高增长，多款新车型面世带动消费者自发需求增长。我们认为新能源汽车9月销量超预期，四季度迎来行业旺季，汽车销量有望环比继续高增长。
推荐行业龙头比亚迪。
二、本周市场表现
2.1、行情回顾
市场与板块速览
本周上证A股涨跌幅为-1.87%，深证A股涨跌幅为-2.50%，中小板涨跌幅为-2.76%，创业板涨幅为-1.34%。本周市场先抑后扬，前四个交易日表现低迷最后一个交易日盘面出现大幅反弹，整体来看多数板块本周仍呈现较大跌幅。其中，CS非银行金融（+1.15%），CS银行（+0.82%）和CS计算机（+0.74%）三个板块本周呈现上涨，表现较为强势。跌幅最大的三个板块分别是CS餐饮旅游（-8.50%），CS有色金属（-6.28%），CS煤炭（-5.74%）。本周汽车板块在中信证券29个子行业中排名第12，跌幅为-2.22%，较上周的跌幅有所收窄。
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新能源车产业链各板块速览
新能源方面,本周整体表现低迷。除了锂电设备（+1.94%）板块本周上涨，其余板块均呈现下跌。其中，上游钴（-7.08%），上游锂（-5.30%）和乘用车（-4.62%）本周出现较大跌幅。
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2.2、子版块回顾
本周中信CS汽车行业的三级子板块均呈现下跌。其中，CS汽车零部件Ⅲ（-0.77%）相对跌幅较小。跌幅前三的板块分别是CS汽车销售及服务Ⅲ（-12.74%），CS客车（-7.99%）和CS摩托车及其他Ⅲ（-5.07%），CS卡车（-4.98%）也有较大跌幅。
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2.3、个股表现回顾
重点覆盖个股速览
本周重点覆盖的个股表现有所分化。其中，新泉股份（+10.09%）出现较大涨幅，比亚迪（+1.29%）继续保持强势。其余重点覆盖个股呈现不同幅度下跌，跌幅前三的个股分别是宁波高发（-8.45%），华域汽车（-5.41%）和中国重汽（-4.36%）。
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汽车板块个股速览
本周多数汽车板块个股呈现下跌，但不乏少部分个股表现强势，整体表现较上周的低迷态势有所改善。其中，涨幅居前的个股有新坐标，金麒麟，八菱股份，多伦科技和万丰奥威涨幅分别17.17%，16.93%，16.00%，11.71%，10.13%。而跌幅居前的个股有万里扬，特尔佳，北汽蓝谷，继峰股份和GHQC，跌幅分别为-26.33%，-24.01%，-22.39%和-21.33%。
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三、本周行业要闻
3.1、国内要闻
1.上汽大众170亿建安亭新能源工厂 年产量达30万辆
10月19日上午，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。工厂占地面积40.56万平方米，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。将结合工业4.0的理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升效率和劳动生产率。在自动化方面，新工厂将采用超过1400多台工业机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人。
2.科力远8.19亿元购CHS公司股权吉利成为第二大股东
10日17日，科力远发布公告称，公司拟以每股4.47元人民币的价格，向吉利集团和华普汽车发行股份，购买其持有的科力远混合动力技术有限公司36.97%的股权，本次交易中标的资产的交易价格为8.19亿元人民币。交易完成后，吉利集团将持有上市公司2.97%的股权，华普汽车将持有上市公司8.12%的股权。华普汽车是吉利集团子公司，吉利集团直接及间接控制的上市公司股权比例合计为11.09%，成为科力远的第二大股东。
3.特斯拉9.73亿拿下上海临港工业用地
10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元拿下上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。
4．车辆流体系统迎来新机遇 大陆集团投2.4亿建青岛新工厂
10月18日，科技公司大陆集团在青岛投资的新工厂正式开业，该工厂是大陆集团在中国第四家生产车辆流体应用产品的工厂（其他三家分别位于与长春、常熟和上海），新工厂总投资约2.4亿人民币，总占地面积为84,000平方米。据了解，大陆集团未来几年会继续投资青岛工厂，并计划明年在青岛新工厂成立中国区流体技术研发中心，将其打造成为中国最大的汽车管路生产基地。
5.总投资50亿 奇点汽车湖南株洲高品质智能电动商用车基地动工
10月18日，奇点汽车高品质智能电动商用车基地在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工，本次株洲基地的建立是奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署，也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目，株洲市政府主要领导出席了启动仪式。启动仪式上，奇点汽车还与中电投融和融资租赁有限公司以地上铁深圳新能源有限公司达成深度合作，正向开发商用车电动平台；并与丰巢科技签署战略协议，双方将就共同开发无人驾驶物流车展开合作。
6.蓝谷动力系统分公司揭牌 北汽新能源发布2020-2025中长期计划
10月18日，北汽新能源蓝谷公司在世界智能网联汽车大会上举行了揭牌仪式。除了北汽蓝谷动力的揭牌仪式外，北汽新能源还公布了其2020-2025中长期计划，包含平台规划、电池系统技术、动力系统技术自动驾驶以及智能化能方面。2021年北汽新能源将基于3大平台推出6款新车，包括EX系列的长轴距长续航换代车型以及全新的A+级轿车/SUV车型，续航里程在350公里到500公里之间。
7.图森未来获国内首张自动驾驶卡车路测牌照
10月16日，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组向上海图森未来人工智能科技有限公司和初速度（上海）汽车技术有限公司颁发了智能网联汽车道路测试牌照。上海成为国内首个颁发自动驾驶卡车道路测试牌照的城市，同时图森未来也成为获得全国第一张针对重卡的智能网联路测牌照。
8.第十张纯电动车生产资质将“花落”国能新能源
10月17日，工信部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，国能新能源汽车有限责任公司入列。这意味着，国能新能源生产项目将获得工信部审批通过，成为继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，第10家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业，迈过造车生涯上最重要的关卡。
9.Q3全球新能源投资情况：中国三家车企获得19亿融资
根据彭博新能源财经（BNEF）官方公布的最新数据显示，2018年第三季度，全球新能源领域的投资金额达到678亿美元，对比去年同期下滑6%。而来自中国的三家企业在该季度便从公开市场、风投公司和私人股本投资方处获得19亿美元融资。蔚来汽车的IPO为10亿美元，广州小鹏汽车的C轮风投融资为5.85亿美元，而浙江电咖汽车IPO之前的融资金额则达到2.94亿美元。
10.蔚来汽车和挪威电动汽车协会签署合作协议
据报道，蔚来汽车和挪威电动汽车协会签署合作协议。蔚来汽车日前表示，公司第三季度共交付3268辆ES8电动SUV，超过此前2900-3000辆的季度生产目标。其中，9月份的ES8交付量为1766辆，环比上月增加了近58%。
3.2、国际资讯
1.马斯克称计划购入2000万美元特斯拉股票 系其今年第三次增持
一份与特斯拉首席执行官埃隆•马斯克和美国证券交易委员会（SEC）和解协议相关的文件显示，马斯克表示，计划在下一个开放交易窗口期间购买价值2000万美元的特斯拉普通股。马斯克目前是特斯拉最大股东，在周三的声明公布前，其持有的特斯拉股票价值超过90亿美元，逾3300万股。
2.因尾门存故障 福特54,400辆F系列皮卡遭美国NHTSA调查
据外媒报道，当地时间10月18日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已对54,400辆福特皮卡展开初步调查。此前，NHTSA接到五起投诉，称福特汽车在行驶时车尾门会意外开启。调查所涉车型为2017车型年F-250和F-350Super Duty皮卡。调查之后，NHTSA将判定上述问题是否会对汽车安全构成不合理的风险，以及是否对所涉车辆进行召回。
3.沃尔沃卡车部件存缺陷或被迫大量召回 集团股价下跌6%
据外媒报道，卡车制造商沃尔沃集团承认，其卡车排放的有毒氮氧化物可能超过法定水平，因此或将被迫在多个大洲进行召回。沃尔沃集团表示，其卡车中的排放控制组件损耗速度快于预期，而解决此问题的相关成本可能会很高。受此影响，沃尔沃集团股价下跌6%。
4.现代汽车与两家法国公司签署谅解备忘录 将向法国出口5000辆氢燃料电池汽车
现代汽车表示，将于10月16日在巴黎与法国跨国电力公司Engie以及液化空气公司（Air Liquide）签署谅解备忘录，以促进无排放汽车的销售，并在法国建立充电站。根据协议，现代汽车计划到2025年向法国出口约5000辆氢燃料电池电动汽车。
5.大众集团9月全球销量受WLTP影响大跌在华销量跌5.7%
受到9月1日开始实行的全球统一轻型车测试规程（WLTP）的影响，9月份，大众集团在全球共交付827,700辆，较去年同期下跌18.1%，其中西欧销量同比跌幅高达41.5%。大众集团销售总监Christian Dahlheim指出，“由于WLTP的影响，整体市场和大众集团的销量都出现下滑，欧洲尤甚。这种影响还将持续到10月份，我们认为今年最后两个月的销量表现将会有所改善，WLTP对于所有品牌的影响也将在年底结束。”
6.HORIBA成功完成对FuelCon AG收购
HORIBA Europe GmbH宣布成功完成对FuelCon AG的收购。 FuelCon是一家领先的制造商和供应商，凭借其电池和燃料电池应用方面的专业知识，为电子移动行业提供研发与下线(EOL)测试台和交钥匙解决方案。此次收购将扩大HORIBA在汽车电气化市场的业务规模，推动新一代电池和燃料电池相关动力系统技术的设计与制造，进一步满足市场对日益复杂的开发和验证解决方案不断扩大的需求。
四、本周公司重大事项
业绩公告、产销信息
公司名称（简称）
公告内容
北汽蓝谷（600733）
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司2018年9月份产销数据如下：本月产量为13719 （同比+54.70%） ，本月销量为11560（同比+35.22%），本年累计产量61999（同比+63.65%），本年累计销量81678（同比+61.40%）。
松芝股份（002454）
上海加冷松芝汽车空调股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为0.66亿元，同比下降59.84%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为-0.05亿元，同比下降109.27%。
鹏翎股份（300375）
天津鹏翎集团股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为0.83亿元，同比下降4.80%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.29亿元，同比增长32.05%。
黔轮胎Ａ（000589）
贵州轮胎股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为0.64亿元，同比增长578.26%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.33亿元，同比增长251.38%。
万向钱潮（000559）
浙江万丰奥威汽轮股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为5.80亿元，同比下降6.80%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为1.30亿元，同比下降27.24%。
漳州发展（000753）
福建漳州发展股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为0.55亿元，同比增长217.81%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.06亿元，同比增长5.46%。
海联金汇（002537）
海联金汇科技股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为2.88亿元，同比增长1.60%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.94亿元，同比下降11.65%。
西仪股份（002265）
云南西仪工业股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为114.3万元，同比下降93.80%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为-492.4万元，同比下降240.09%。
江淮汽车（600418）
经财务部门初步测算，预计2018年1-9月份实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少1.71亿元，同比减少78 %左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比，将减少7.78亿元。
东方时尚（603377）
东方时尚驾驶学校股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.91亿元，同比下降9.63%。
万丰奥威（002085）
浙江万丰奥威汽轮股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为7.85亿元，同比增长10.64%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为2.28亿元，同比下降0.18%。
金固股份（002488）
浙江金固股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.26亿元，同比增加4,309.46%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.42亿元，同比下降-37.76%。
西泵股份（002536）
河南省西峡汽车水泵股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.88亿元，同比增加5.27%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元，同比下降30.25%。
鹏翎股份（300375）
天津鹏翎集团股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为8200 万元～8600 万元，同比下降5.74%～1.14 %。其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为2800 万元～3200 万元，同比增长27.12%～45.28%。
隆盛科技（300680）
无锡隆盛科技股份有限公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为678.99万元–950.59万元，同比下降30%-50%。其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为161.33万元–180.68万元，同比增长350% - 380%。
长久物流（603569）
北京长久物流股份有限公司第三季度归属于上市公司股东的净利润为1.88亿元，同比下降19.04%。其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为0.26亿元。
收购/重组/增发相关
公司名称（简称）
公告内容
潍柴动力（000338）
根据公司经营发展需要，为进一步整合业务资源、降低管理成本、提高运营效率，公司拟吸收合并全资子公司潍柴后市场服务有限公司全部资产、负债及业务，待上述吸收合并完成后，后市场公司独立法人资格将被注销，公司将享有和承继后市场公司的所有资产、负债和业务。
申华控股（600653）
本次交易上市公司拟将其持有的广发银行1.45%股份（2.24亿股股票）转让给华晨集团，华晨集团将以现金认购。交易完成后，公司将不再持有广发银行股份。本次资产出售构成重大资产重组、关联交易，本次交易不涉及发行股份，本次交易不构成重组上市。
DSJS（300409）
道氏技术拟向远为投资和新华联控股发行股份购买其合计持有的佳纳能源49%的股权，拟向王连臣和董安钢发行股份、向魏晨支付现金购买其合计持有的青岛昊鑫45%的股权；本次交易完成后，佳纳能源和青岛昊鑫将成为道氏技术的全资子公司。本次交易构成关联交易及重大资产重组，不构成重组上市
新泉股份（603179）
关于以集中竞价交易方式回购股份的预案，公司本次回购股份的资金总额不低于人民币0.4亿元，不超过人民币1亿元，回购股份的价格不超过20.08元/股，预计回购股份数量约498万股，约占公司目前总股本的比例为2.19%。回购股份拟用于公司的股权激励计划、员工持股计划或依法注销减少注册资本等；回购期限为自公司股东大会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
岱美股（603730）
关于以集中竞价交易方式回购股份的预案。回购规模：不低于人民币8,000万元，不超过人民币22,000万元 ；回购价格：不超过人民币25.00元/股；回购期限：自公司股东大会审议通过回购预案之日起不超过6个月。
长安汽车（000625）
公司全资子公司新能源科技公司拟以资产评估报告为定价依据，通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者，公司放弃本次增资的优先认购权。本次增资扩股拟以现金方式进行，增资的股权比例不低于51%，增资金额不低于国资有权部门备案的评估值。增资完成后公司持有新能源科技公司的股权比例不超过49%。
其他重大事项
公司名称（简称）
公告内容
潍柴动力（000338）
潍柴动力股份有限公司董事会于近日收到戴立新先生提交的书面辞职申请。戴立新先生因工作变动原因，申请辞去公司副总裁和董事会秘书职务。戴立新先生辞去职务后，不再担任公司任何职务。公司2018年第六次临时董事会会议已批准戴立新先生辞职申请，并批准由郝庆贵先生接任公司董事会秘书职务。
福耀玻璃（600660）
2018年半年度权益分派实施，本次利润分配以方案实施前的A股股份总数20亿股为基数，每股派发现金红利0.40元（含税），共计派发现金红利人民币8.01亿元。
福田汽车（600166）
公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%股权，挂牌价格为38.686亿元。本次交易已经公司董事会审议通过，尚需提交公司2018年第五次临时股东大会审议，本次交易不构成重大资产重组。
八菱科技（002592）
公司收到公司控股股东杨竞忠先生通知，杨竞忠先生与南京红太阳金控供应链有限公司签署了《股权转让意向协议》，将其所持有的八菱科技0.57亿股（占总股份的20%）以初步确认价20元/股的价格转让给南京红太阳。截止本公告日，公司控股股东杨竞忠先生及其一致行动人顾瑜女士、杨经宇先生合计持有公司股份1.20亿股，占公司股份总数的42.27%。
京威股份（002662）
本公司将转让公司持有的无锡星亿智能环保设备股份有限公司48%的股权。经公司与购买方无锡泓亿商务管理有限公司洽谈协商，无锡泓亿将以1.6亿元的价格购买公司持有的无锡星亿48%股权。本次交易对方无锡泓亿与公司不存在关联关系，不构成重大资产重组。
京威股份（002662）
本公司拟转让公司持有的苏州奥杰汽车技术股份有限公司2.43%的股权。经公司与买方江苏卡威汽车工业集团股份有限公司协商合意，江苏卡威以0.2亿元的价格购买公司持有的奥杰股份2.43%股权。本次交易对手方江苏卡威为公司参股公司，公司董事长李璟瑜任江苏卡威董事，此次交易构成关联交易，本次交易不构成重大资产重组。
国机汽车（600335）
关于第一期股票期权激励计划授予相关事项的公告。本次调整后，激励对象人数由185名变更为178名，授予的股票期权数量由990万份变更为959万份，股票期权的行权价格由10.54元/股调整为10.44元/股。根据公司2017年年度股东大会的授权，董事会确定股票期权授予日为2018年10月18日。
浩物股份（000757）
四川浩物机电股份有限公司10月18日收到中国证监会的通知，本公司本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项未能获得通过。经本公司向深圳证券交易所申请，本公司股票自2018年10月19日（星期五）开市起复牌。
福田汽车（600166）
公司于2018年10月8日以电子邮件、传真和专人送达的方式，向全体董事发出了《关于解聘魏燕钦同志副总经理职务的议案》。本公司共有董事17名，共收到有效表决票17张。董事会以17票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于解聘魏燕钦同志副总经理职务的议案》。
DSJS（300409）
公司于 2018年10月18日晚收到中国证监会的通知，中国证监会并购重组委将于近日召开工作会议，审核公司发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项经公司向深圳证券交易所申请，公司股票（证券简称：道氏技术，证券代码：300409）及可转债（证券简称：道氏转债，证券代码：123007）自 2018 年10月19日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后公告并复牌。
资料五、行业月度数据
5.1、汽车销量总览
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5.2、传统汽车数
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5.3、新能源汽车数据
月度产销量
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新能源乘用车目录数据分析
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新能源客车目录数据分析
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新能源专用车目录数据分析
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5.4、电池市场本周行情汇总
锂电池
数码电池
电芯市场目前企业与企业之间分化越发明显。数码电池在今年9月份以来一直没有迎来传统旺季，整个市场进入饱和期，而动力电池市场虽有好转，但订单多集中在少数几家企业手中，第二梯队往后的企业竞争激烈，同时由于整车厂回款周期长，各电池厂的应收账款普遍都处于高位，现金流紧张。今年以来进口电芯持续涨价，目前三星26FM市场价格涨至12.5元/颗，相较去年上涨幅度超过20%。另外值得关注的是，国际电池厂家今年扩产也较为明显，据了解目前松下动力电池月产量已近2GWH，同比去年增长近100%。
动力电池
正极材料
三元材料
本周国内三元材料市场价格继续平稳，截止本周五，NCM523动力型三元材料主流价在17.5-18.5万元/吨左右，NCM523容量型三元材料报价在16-16.5万元/吨，811型主流价在23万元/吨左右。由于价格的疲软，加上市场竞争激烈，下半年广东地区移动电源方面对5515型三元材料的需求不断，目前此产品价格不超过16万元/吨，深受青睐。目前进入10月下旬，材料厂家回款情况依旧不容乐观，而一些贸易商手中库存也不少，采购的热情较低，除了数码型销售情况较9月份稍有好转外，动力材料的需求增长并不明显。
三元前驱体
本周三元前驱体市场依旧表现温吞，较上周变化不大。不过，相关原材料价格有所下调，主要是受钴价下跌拖累。本周市场三元前驱体523型主流报价在11.3-11.6万/吨，跌幅为0.1万元。硫酸钴价格同样有所下跌，周内报9-9.3万/吨，市场亦有9万以下的成交价格报出，这表明当前下游需求已经有一定的转弱趋势。硫酸镍及硫酸锰价格则保持稳定，分别为2.65-2.85万/吨及6600-6900元/吨。
钴
钴价方面，本周国内期钴跌幅显着，创下年内新低，电解钴价格自然有所跟跌，目前市场报价在46-48万/吨，跌幅为1万元。四氧化三钴价格本周表现较为坚挺，依旧持稳于34-35万/吨。不过考虑到“银十”旺季即将结束，在后市需求转差的预期下，四氧化三钴价格恐怕难以继续保持稳定。
磷酸铁锂
磷酸铁锂市场行情不错，目前产销量水平已接近去年高位，但价格却仅剩去年7成，主流价5.8-6.3万/吨。由于铁锂主要应用在动力电池上，导致订单也主要集中在CATL和BYD供应链体系上，中小铁锂企业生产情况仍然不理想。
碳酸锂
碳酸锂价格整体稳，部分产品有探涨意图。对于大部分厂家来说，目前碳酸锂的价格已触及其生产成本线，压力较大。近段时间部分工业级碳酸锂主动提价，报价至6.5-7万/吨，电池级碳酸锂变化不大，主流价7.8-8.3万/吨。企业表示，三季度以来行业大打价格战，碳酸锂价格跌幅过大，而随着近期下游需求略有好转，且成本压力较大，希望能逐步稳住价格。
负极材料
近期锂电负极材料市场表现尚可，出货情况稳中有升，价格坚挺。现国内负极材料低端产品主流报2.8-3.5万元/吨，中端产品主流报4.5-6万元/吨，高端产品主流报7-10万元/吨。10月份，国内部分负极材料厂家出货量会有明显的增长，增量主要来自海外市场；国内的宁德时代以及比亚迪扩建产能也在逐步释放中，这让国内主要负极材料生产厂家在其供应体系内的，均出现了明显的增长。价格方面来看，今年负极材料价格将持续坚挺，主要是原料价格的强势力挺负极价格。据鑫椤资讯了解，近期国内针状焦价格再次出现1000-2000元/吨左右的调涨。
隔膜
隔膜市场变化不大，现湿法基膜1.8-2.1元/平，干法双拉1-1.3元/平。在行业整体产能偏高背景下，二梯队往后厂家开工率都不高，同时回款压力也较大，这种情况短期内都难以缓解。市场方面，日前，三菱制纸株式会社与北京国能达到技术合作协议，双方此次合作，将通过使用“NanoBase X”无纺布隔膜，开发出具有高容量、优异安全性和高循环寿命的车载锂离子电池。
电解液
近期电解液市场趋稳，溶剂市场起来的波澜在慢慢消化中，总体来看，溶剂市场紧张氛围得以缓解，但价格却尤为坚挺。这也让电解液价格调涨均落到实处，现国内电解液价格主流报3.6-4.9万元/吨，高端产品价格在7万元/吨左右，低端产品报价在2.3-2.8万元/吨。溶剂价格本周仍高位持稳。现DMC报11000-12000元/吨，DEC报14000-14800元/吨，EC报14500-15500元/吨。六氟磷酸锂价格低位持稳，现主流报9-11万元/吨，部分高报13万元/吨。
资料来源：中国化学与物理电源行业协会
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招商汽车团队介绍
汪刘胜，1998年毕业于同济大学。7年产业经历，2006年至今于招商证券从事汽车、新能源行业研究，连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名；2010年获水晶球奖并获新财富第三名；2014年水晶球第一名、新财富第二名；2015年水晶球公募第一名、新财富第三名；2016年金牛奖第二名；2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域，基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。
寸思敏，上海财经大学硕士，3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券，重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。
李懿洋，清华大学硕士，2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券，重点覆盖新能源、智能汽车板块。
马良旭，清华大学博士，3 年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。
杨献宇，同济大学硕士，一年半汽车产业经历，2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。
投资评级定义
公司短期评级
以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：
强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上
审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间
中性： 公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间
回避： 公司股价表现弱于基准指数5%以上
公司长期评级
A：公司长期竞争力高于行业平均水平
B：公司长期竞争力与行业平均水平一致
C：公司长期竞争力低于行业平均水平
行业投资评级
以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：
推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数
中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数
回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数
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