贸易战爆发后，中国将美国进口大豆作为突破口反制特朗普的关税政策。而随着时间的推移，中国大豆面临紧缺，从而恢复美国大豆的进口。中国的大豆牌是否就此失效引发舆论关注。
大豆成为中美贸易战中的最大看点之一（图源：VCG）
据10月22日报道，在美中贸易持续之际，又有两艘满载美国大豆的货船驶向中国的港口。
据称，这两艘货船在10月11日结束的那一周装船完毕。其中“劳拉星”号货轮驶离墨西哥湾的港口，“金色皇后”号货轮驶离西北太平洋的港口。 美国农业部最新的农作物出口检验数据显示，从墨西哥湾的港口运往中国的大豆约6.5万吨，从太平洋海岸的港口运往中国的大豆约6.9万吨。
一些分析人士认为，最新的数据显示，在巴西大豆供应逐渐下降、新一季大豆要等到明年年初才能丰收之际，中国可能不得不向美国购买大豆。
中国《黑龙江日报》北京时间10月19日报道， 由俄罗斯哈巴罗夫斯克港驶出的“龙推603号”粮食专用驳船，18日满载着千吨大豆抵达抚远港，这是中国企业在俄罗斯种植的非转基因大豆首次通过水路大批量回运国内。与此同时，伴随着该粮食专用驳船首航成功，中俄界江首个粮食专用码头也正式启用。
报道称，从去年起，哈尔滨东金集团在与抚远一江之隔的俄罗斯哈巴罗夫斯克承租土地180万亩，正致力于探索一条在俄罗斯远东地区发展绿色农业，收获后通过水路运回国内深加工的多元化、全产业链的现代农业之路。其中承租的45万亩豆田获得丰收。
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