新加坡航空刚推出全球最长航线，从新加坡直飞纽约近19个小时，成为新闻焦点。但你可知全球最短定期航线在哪里？它又有多短？
新加坡航空执行新加坡与纽约间航线，挤下之前第一名卡达航空的多哈至奥克兰航线。（路透资料照片）
最短的定期航线在英国，至于有多短，这么说吧，你上飞机坐定，开始阅读这篇报导，还没读完，已经降落了。
这条航线位于苏格兰地区性航空公司洛根航空(Loganair)负责经营英国北部奥克尼群岛(OrkneyIslands)两座岛屿Westray和Papa Westray间，距离只有1.7英里(2.7公里)，飞行时间1.5分钟。机票起价17英镑(大约22美元)。
与世界上最长的航班相比，它实在是微不足道。以一分钟作比较基准计算，刚启航的新加坡航空纽约纽华克机场至新加坡樟宜机场航线，飞行时间比洛根航空的航班长约1080倍，而票价起价2147美元，是最短航线的97.6倍。
从Westray至Papa
Westray航线并不是洛根航空唯一的短途航班。奥克尼群岛另外两个小岛Eday和Kirkwall间的航程也只需要10分钟。
联航16分钟 美本土最短航程
至于美国本土最短的航程在哪里？去年，联合航空推出旧金山飞往索诺玛(Sonoma)郡葡萄酒产区圣罗莎(Santa
Rosa)的16分钟航程，可能名列榜首。不过经营观光航线的大多伦多航空公司自我吹嘘拥有北美最短的航班，从多伦多到尼加拉瓜间只需10分钟；然而观光航线不是定期航班，不列入计算。
美国本土之外，在夏威夷，旅客可以在摩洛凯岛(Molokai)的Kalaupapa和Hoolehua机场之间搭乘由Mokulele航空经营的15分钟航班，只需50美元。
当然，飞行对环境并不友善，飞机占全球二氧化碳总排放量的2.5%。所以关注碳足迹的旅客可以考虑其他旅行方式，例如Westray和Papa
Westray间也有需时25分钟的汽车渡轮。
回头再来谈全球最长航班，新加坡航空执行新加坡与纽约间航线，每周三班往返。航程长达1万6700公里，挤下之前第一名卡达航空的多哈至奥克兰航线。
直飞19小时 没有经济舱座位
而对于认为得花费近19个小时挤在狭窄座位上的人来说，请放心，新加坡航空这个航班没有经济舱座位，只有高级经济舱和商务舱座位。高级经济舱有94个座位，商务舱67个座位。
新加坡航空之前采用空中巴士A340飞机经营新加坡飞纽约航线，机上也没有经济舱。这条航线在2013年取消，因为不断上涨的燃料成本让这条路线无利可图。
但新型省油的超远程飞机陆续问世，如这次新加坡航空采用的A350-900 ULR，就为超长途航线创造了新的可能性。波音公司的787梦幻机也是各航空公司长程航班的首选机型之一。
在此之前全球最长最久的卡达航空的多哈至奥克兰航线，长达1万4529公里，现在将成为世上第二长的航线，也使澳洲航空的1万4456公里的珀斯直飞伦敦航线排在第三位。
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