你觉得生活辛苦吗？
当拖着一身疲惫回到家中，吃上一碗海鲜面，或许便会治愈这一天的不快。如果这碗中的海鲜是自己亲手打捞的，你的幸福感会加倍吗？
申时，一天中的15点到17点，这段午后惬意的时光，恰好海上阳光正好，青岛琅琊船长李本刚也正在大海上与风浪博弈，他与大海之间，有许多你未曾听过的事......
▍你不知道的海上大冒险
很多人对青岛的美情有独钟，这座三面环海的城市，景色宜人，物产丰饶，满足了很多人的口腹之欲，也养活着久居在这里的人。
青岛琅琊渔民李本刚，就在大海里讨生活。在海边长大的人骨子里天生带着一种冒险的精神，琅琊渔民打小在船上长大，世世代代以捕鱼为生。他们琅琊台港口码头上，有一刻着“徐福东渡启航处”的石碑，相传徐福东渡日本就是从这出发的。
大海看上去很美，但海上的捕鱼生活着实不易，天天风吹日晒，风里来浪里去。过了休渔期一开海，船长李大哥就带着船员没日没夜地忙碌起来了。
如果不是亲身经历，或许我们不会知道，餐桌上一顿肥美嫩滑的海鲜，要让出海的渔民们付出多少辛劳。
很多时候，生活就是一场冒险，你并不能确定最终答案，但你还是会选择认真答题。
▍祈祷鱼群的船长：感谢大海
每次出海，都像是一场博弈，李本刚心里默默祈祷着“海里要有货啊”。他的渔船上有探鱼器，随时监测着鱼群动向，那些聚在一起的蓝色或红色的小点点，就是游动的鱼群，是他真心祈盼出现的东西。
说实话这几年鱼群越来越少，这是渔民心头的愁事。其实很多人并不熟悉捕鱼生活，这或许会颠覆你的某些想象。
为了能够打到更多的鱼，现在都是“对船捕鱼”。两艘船作业面积大，动力也大，能够追上游动的鱼群。两船间距要在200米左右，捕鱼全程大概要花费五个小时的时间。
到了收网的时候，要集合两个船上所有船员的力量。大家集中到一艘船上，收紧底部的网口，开动滚车，收紧钢索，封锁住底口，使鱼群集中到网囊中，这个声势浩大的收尾工程需要七八个人协同完成。
然而收获的喜悦是短暂的。他必须马上回到码头码鱼开卖，如果晚了，鱼不新鲜就卖不上好价钱了。
当渔船满载而归，船员顾不上休息，在靠岸之前，他们要亲手分拣海货。他们穿着多年未变的工作行头——不透气的胶鞋，沉重的吊带裤，把带鱼、鲅鱼、海蟹、海虾等等海鲜分门别类，冲洗干净，码得整整齐齐。
那股特有的大海的味道，对这些靠捕鱼为生的人来说，正是大海的恩赐，也是生活的希望。
▍人到中年：为了生活，别无选择
即便李本刚和大家无暇休息，努力捕鱼，还是没怎么赚到钱。不仅如此，他这艘捕鱼船大约要一百多万，70%是贷的款。
漂泊在海上的捕鱼人，靠天吃饭，能不能有收成全靠运气。运气不好一趟下来等于白忙活。
就像这次鱼情不好的情况不在少数，加上油耗和人工成本，一万五千的收益，大概开支要花费一万三千，细算下来，一夜不眠不休赚来的钱也只够勉强保本。
李大哥的船上有五六个伙计，拖带着五六个家庭，“大家上有老下有小，挣不出钱来，他们家里怎么活？”自己难点无所谓，但绝不能拖欠工人们的工资。年底如果赚不回来，他贷款也要给工人们发工资。
其实干这行的第一年他就赔了接近20万，那会他差点被生活压垮。在他穷困潦倒，对未来一筹莫展的时候，妻子一直陪在他身边。每次出海，妻子都嘱咐他，“能不能赚到钱是次要的，只要你安全回来就好”。
两口子你顾着我，我顾着你，这种平淡的感情总是给人带来希望。“鱼不会自己蹦到船上，来年努力好好干，总会把贷款还上的”。
是啊，今天再大的事，到了明天就是小事；今年再大的事，到了明年就是故事。
“世界上只有一种英雄主义，就是看清生活真相之后依然热爱生活。”
很多时候，我们或许会因为这句话总出现在眼前，太过鸡汤而心生厌烦，而这恰恰就是最朴素的生活道理。
既然这么不赚钱，为什么还要坚持呢？这个问题李本刚并没有回答，或许，现实本身已然给出了答案。
明天，太阳照常在海上升起；明天，又将是充满希望的一天。
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