以印尼航空业高不安全率来看，此次事故人为原因可能性较大。
10月29日上午，印尼狮子航空公司（下称“印尼狮航”）一架由雅加达飞往邦加槟港的飞机在起飞后不久失联。央视报道称，目前已确定该飞机在加拉璜地区附近坠毁。印尼交通运输部表示飞机上载有188人。
印尼方面已派出三艘军舰和一架直升机前往搜救。搜救人员在失事区域方面大面积油污，并打捞上来部分疑似飞机残骸。
飞常准数据显示，此次失事的飞机型号为737 MAX-8飞机。该飞机于今年8月13日交付印尼狮航，8月18日投入运营，机龄仅0.3年。
此次事件也是波音737MAX系列飞机自2017年年中投入运营以来，首次出现重大安全事故。波音方面表示，已经知悉该事故，正在密切监控相关情况。
在事故调查完成之前，事故原因仍不明晰。广州民航职业技术学院副教授綦琦告诉《财经》记者，本次为737max-8新机型，且是四个月服役的新机。737系列有着极佳的安全记录，本次空难原因大概率是飞行员误操作，深层次还是公司的管理问题。
印尼狮航为印尼本土的低成本航空公司，其安全记录一直不佳，甚至有飞行员吸食冰毒情况。2017年德国汉堡民航失事评估中心发布的2016全球最危险的航空公司排行榜中，印尼狮航名列其中。
据不完全统计，自2002年至2017年底，印尼狮航已发生12起安全事故。其中2013年4月13日巴厘岛坠机事故震惊世界。
2013年4月13日，印尼狮航一架飞机在巴厘省伍拉莱机场降落时冲入海水中。万幸的是，机上乘客和机组人员全部生还，45人不同程度受伤。
除了印尼狮航外，印尼其他本土航空公司安全率也不高。对此，2007年美国联邦航空管理局对印尼航空公司发布了禁飞令。同年，欧盟基于印尼航空业安全记录欠佳，将所有印尼航空公司列入禁飞名单中。
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