中国试图为受伤的车企们送上创可贴

中国正在考虑降低汽车购置税来帮车企渡过难关，但车企们受伤之重恐怕难以恢复。

消费能力和人口基数让中国成为车企的巨大市场（图源：新华社）

中国最高经济规划机构正在考虑，是否将10%的汽车购置税减半。这或许有助于支撑不断下降的市场需求，但该行业却存在着一些更大的问题。

中国可能试图为全球汽车制造商包扎伤口，但它能提供的不过是一个创可贴。

文章称，世界最大汽车市场中国今年9月汽车销量比去年同期下降12%，现7年来最大跌幅，令本土及外国制造商感到担忧。

减税可能会提供一个临时性的解决方案。不过中国的中央及地方政府已经为这个行业注入了大量补贴，希望此举既能创造工作岗位，又带动经济发展。

据咨询公司普华永道的数据，中国的汽车产能中今年有三分之一被闲置。国家补贴的结果就是，该国如今拥有超过80家汽车制造商、180家汽车组装商，其中许多车企多年来毫无影响力。

文章称，外国汽车制造商有更大的担忧，那就是美国及欧洲的经济放缓对他们造成的伤害，美国总统特朗普（Donald Trump）还威胁对欧洲产的汽车征收25%关税。

据瑞银的数据，宝马和戴姆勒将遭受重创，两家公司在美国销售的汽车当中，产于欧洲工厂的分别占71%和62%。