据报道，香港“免入息审查的公共交通费用补贴计划”2019年1月1日起生效，超220万市民可受惠。香港运输署11月1日公布详情，决定扩大补贴范围，市民用八达通除了搭乘港铁、巴士、专线小巴、渡轮及电车外，搭邨巴、红色小巴、街渡及员工巴士也能受惠，每月搭超过400元(港币，下同)后，余额可获25%补贴，上限300元。计划下，港铁都会票、九巴月票等原有优惠仍然有效，若市民使用所有优惠，加上补贴金额，变相每月交通费享六二折优惠。
资料图：香港市民进入港铁车站。中新社记者 谭达明 摄
据报道，2017年香港特区政府施政报告提出的“免入息审查公共交通费用补贴计划”，将在2019年生效，市民事先无须申请或登记，最快2019年2月16日可领取到补贴，预计每年总补贴额约23亿元。运输署署长陈美宝11月1日表示，计划简单易懂，市民只需在每月16日到指定地点以八达通拍卡，就可领取补贴，补贴金额会自动存入八达通内，领取时限为3个月，领取地点包括：94个港铁站、5个轻铁客服中心、22个渡轮码头、全港7-11便利店、OK便利店、惠康超级市场、八达通手机App及超50个商场服务站等，全港共设1800个领取点。
为惠及更多市民，特区政府宣布扩大计划涵盖范围，除港铁、专营巴士、专线小巴(绿Van)、渡轮及电车所有路线外，更延伸至邨巴、员工巴、街渡及红色小巴，但上述4种交通工具需获运输署审批，签约及准时上传交易纪录等，届时车辆上将贴有标签，以资识别。
运输署截止至10月底已收到30多宗申请，占各交通工具的10%至15%，涉及70多条路线，邨巴包括5条马湾和2条沙田第一城路线，红色小巴则有香港仔往旺角、观塘；西环往荃湾；湾仔往旺角、观塘；街渡包括香港仔到鸭脷洲；马料水到塔门、东平洲，塔门到黄石码头等。陈美宝表示，运输署持开放态度，运营商可继续向运输署申请参与计划，帮助市民获更多补贴。
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