因美国关税而大受损失的福特汽车近日抱怨称，美国钢铁是全球最贵的。受关 税影响，美国制造的钢材的基准价格在2018年上涨了28%，至十年来的最高水平。目前，美国钢铁每公吨的成本比中国钢铁多150美元。
福特全球运营总裁Joe Hinrichs表示，美国的钢铁成本超过世界其他任何地方。上个月该公司CEO吉姆·哈克特表示，钢铝关 税导致福特已经损失10亿美元。
代表主要外国汽车制造商的全球汽车制造商协会之前发出警告称，关 税所产生的成本最终将转嫁给消费者。该协会表示：“关税将提高美国消费者的价格，限制他们的选择，并抑制美国汽车的销售和生产。”
遭受10亿美元损失，福特大裁员
上个月福特CEO吉姆·哈克特接受采访时表示，特朗普的税率政策已经让福特公司遭受10亿美元的损失。
今年美国对进口的钢铁及铝等金属征加25%的进口税，这一下子拉高了美国国内汽车的制造成本。哈克特表示：“讽刺的是，我们是现在美国这种进口税的主要征收对象。”
福特作为美国第二大汽车生产商，在实施钢铝关 税之前，为了节省成本，福特将全球采购的零配件运抵美国，并用美国本土采购的高标号钢材与铝材进行车身生产，然后组装上市销售，这样的全球一体化生产模式每年给福特带来近10%的利润。
而如今，尽管福特在美国组装的汽车中超过90%的钢铁铲仍产自国内，但由于美国对钢铝加征关 税导致制造商的大宗商品成本上涨，福特不得不承担数亿美元的额外成本。由于业绩不佳，福特将于近期在全球范围内进行大规模裁员。目前福特在全球有大约20万名员工，分析预计此次面临裁员风险的员工将为7万左右。
哈克特表示，如果政府继续一意孤行，企业将承受更多损失，为了避免出现更糟的情况，福特汽车公司裁员也是无奈之举。
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