北京时间11月6日，第12届中国国际航空航天博览会（简称中国航展或珠海航展）正式开幕。中国新一代运载火箭家族以1：10模型首次集体亮相。
参加珠海航展静态展示的中国航天新一代运载火箭（图源：VCG）。
据报道，此次亮相的中国新一代运载火箭家族包括：长征五号、长征五号B、长征六号、长征六号A、长征七号、长征七号A、长征八号、长征九号和长征十一号。
据11月6日报道，长征八号火箭项目负责人宋征宇表示，长征八号是为满足中国商业航天发展需要研发的新型中型运载火箭，目前该型火箭已进入初样研制阶段，预计在2020年实施首飞。
长征八号（CZ-8）（左一）运载火箭外形首次同开（图源：VCG）。
据了解，长征八号火箭主要用于填补中国太阳同步轨道3吨至4.5吨运载能力的空白，并兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，具有发射成本适中、发射周期更短、适应多个航天发射场条件的特点。
宋征宇表示，长征八号“具备较强的国际竞争力，在商业卫星发射市场前景乐观”。
太阳同步轨道卫星的轨道同赤道的倾角为90度，经过南北两极等地区，由于不受地球自转的影响，所以它能永远处于太阳光的照射下，这就让它的太阳电池能处于永久充电的状态，不少遥感卫星、资源卫星都采用这种轨道。
据悉，长征八号是一型两级液体捆绑式运载火箭。
全箭总长50.3米，芯一级直径3.35米，二级直径3米，单个助推器直径2.25米，火箭起飞质量约356吨，主要用于发射近地轨道或太阳同步轨道有效载荷，最大可以将5吨的有效载荷送入700公里太阳同步轨道。
和不少长征火箭一样，长征八号火箭也捆绑了火箭助推器，以提高运力。
该火箭捆绑了2个2.25米直径液体助推器，以液氧/煤油作为推进剂，各采用一台120吨级推力的YF-100发动机。火箭一子级也采用YF-100发动机，但数量增加到两台；而二子级采用两台8吨级推力的YF-75发动机，以液氢/液氧为推进剂，具备二次启动能力。
在发射场方面，长征八号火箭可从文昌航天发射中心和酒泉卫星发射中心发射。
据悉，长征八号火箭垂直起降关键技术进行了前期攻关，未来有望具备简易塔架适应能力，实现总装、测试及发射一体化。
中国媒体称，长征八号的研制将进一步完善中国运载火箭型谱，不仅可以满足未来中高轨商业发射市场的需求，而且还能牵引带动现役运载火箭的升级换代。
2018年年4月举行的中国航天大会上，中国工程院院士、中国航天科技集团有限公司一院系列型号总师龙乐豪曾介绍中国新型可回收火箭的相关情况。
龙乐豪表示，这款可回收重复使用的运载火箭在长征八号火箭的基础上研制而成，采用了子级整体垂直反推回收的方式。这种回收方式类似于美国“猎鹰”系列运载火箭，能够实现火箭部件的再利用，有效降低成本。
龙乐豪当时表示，长征八号火箭采用回收技术之后，其发射报价将进一步降低，有利于争夺国际商业卫星发射市场份额。预计最早于2020年，采用回收技术的长征八号火箭即可首飞，在其服役后，可回收火箭技术将不再被美国一家垄断。
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