中国汽车工业协会11月9日发布的数据显示，10月中国新车销量同比下降11.7％，降至238万100辆。连续4个月低于上年，1~10月累计销量也转为下滑。预计2018年全年也将时隔28年出现负增长。由于房价上涨停止等影响，高额消费踩下刹车。
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此外，中美贸易战的影响也在显现，中国企业的订单和设备投资出现阴影。再加上政府削减债务导致民营企业的资金周转日趋困难，经济前景的不确定性增强，给消费者心理带来不良影响。
股价下跌和房价上涨停止导致资产效应减弱，以汽车为代表的高额消费增长乏力。中国的个人投资者被认为超过1.4亿人，而中国的股价比2018年年初下跌了约2成。
1~10月累计销量同比下降0.1％，降至2287万900辆。中国汽车工业协会官员在记者会上指出，全年呈现正增长的可能性非常低，中国媒体也报道称，出现自1990年以来、时隔28年的负增长的可能性提高。
单月销量连续2个月呈两位数减少。2017年底小型车减税政策停止，这也对销量产生影响。不过“去年秋季以后的抢搭末班车需求带来的反弹性减少仅为每月20万~30万辆”（中国企业高管）。10月同比减少超过30万辆，有分析认为，即使剔除反弹性减少，高额消费的低迷也拉低了销量。
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