中国高铁首设快递专用车厢 原有座椅被拆卸一空

北京时间2018年11月10日，在北京西站15站台上，发往长沙南的G83次“复兴号”高铁列车如常等待旅客。但不同的是，在2号车厢门口，整齐码放着一片蓝色整理箱，穿亮色背心的中铁快运工作人员正忙着往车厢内搬运快递箱。走进车厢，原本的二等座车厢所有座椅已经拆卸一空，变身运货车厢。（图源：VCG）

这是2018年中国“双11”电商黄金周期间，北京地区首个高铁货运专用车厢。5个多小时后，这些货物将抵达长沙南站。（图源：VCG）

从11月10日至11月20日，G83、G506次列车的“复兴号”专用车厢将每天往返于北京、长沙两地。中铁快运相关负责人介绍，这趟列车每天8时55分从北京西站发车，当天14时38分抵达长沙。（图源：VCG）

卸货后，于15时05分从长沙再次装货运行，当晚22时03分返回北京西站。也就是说，“复兴号”专用货运车厢“双11”期间，每天可在13个小时内，往返北京、长沙两地。图为车厢座椅被拆除。（图源：VCG）

据介绍，这是北京地区首次启用的专用高铁货运车厢，也是中国“复兴号”投用以来首次启用的货运车厢。图为站台上摆放整齐的快递箱。（图源：VCG）

蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被平衡摆放在车厢的两侧，中间留有通道。全部货物摆放完毕后，随车机械师还将进行承重配比检测，检测合格后列车才能正常开出。（图源：VCG）

据了解，随着中国铁路市场化改革的深入，近几年来，铁路各种车型纷纷加盟快递运输大军。图为工作人员正在清点货物。（图源：VCG）

2018年中国电商黄金周期间，首次在北京至长沙间G83、G506次“复兴号”高铁列车设置专用车厢，一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨。（图源：VCG）