日产汽车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）或因违反日本《金融工具和交易法》，已遭日本警方拘捕。
戈恩据信涉嫌伪造金融文件将公司资金挪作私用，此外还被指虚报个人收入，少申报的收入金额或达九位数。
《朝日新闻》未披露上述信息的来源。但该报纸在报道中称，戈恩已自愿被日本检方带走，后者预计将在审讯后将其逮捕。报道称，日产董事会提议很快终止戈恩的董事长职务，并将全面配合调查人员。
日产汽车发言人表示，公司将在当天晚些时候召开新闻发布会。日本检方的一名代表则拒绝就个别案件置评。
戈恩同时兼任法国雷诺汽车董事长兼CEO。雷诺方面暂未就此事做出即时回应。
受此消息影响，雷诺当天在巴黎证券交易所的股价重挫10%，而日产在全球的股价缩水超11%。
出生于巴西的卡洛斯·戈恩现年64岁，是全球汽车行业最具影响力的高管之一，一手促成了雷诺、日产及三菱汽车之间的联盟。
1996年，卡洛斯·戈恩出任雷诺汽车公司副总裁，并于同年6月开始担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，2001年6月升任CEO。
在戈恩的领导下，日产仅用两年的时间实现扭亏为盈。在日产2000财政年度（2000年3月-2001年3月），日产汽车实现了27亿美元的盈利。在2001财政年度，公司综合营业利润达到39.2亿美元，综合税后纯利润29.7亿美元，工厂运转率由51%提高到75%。日产公司由此成为了汽车企业的再生典范，而戈恩也获得了“成本杀手”（ Le Cost Killer）的称号。
2005年5月，戈恩出任雷诺汽车公司第九任CEO。自此，他成为了同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双料CEO。
2016年，日产通过以22亿美元价格收购三分之一股份的方式，向深陷困境的三菱汽车施以援手，戈恩也因此第三次加冕，分别成为雷诺-日产-三菱联盟内部三家公司的最高决策者。
今年9月，有知情人士透露，戈恩在上述三家公司内部的职务将遭削减，但仍会继续领导雷诺-日产-三菱联盟。
法国财政部发言人拒绝就上述报道置评。法国政府拥有雷诺汽车15%的股份，此前曾对戈恩继续执掌这家法国汽车制造商予以支持。
戈恩此前一直在考虑其职业生涯的未来走向，因为上述三家公司计划就联盟结构谋求改动，合并是其中一个选项。戈恩于去年辞去日产汽车CEO职务，同时也曾透露或将在2022年任期届满之时辞去雷诺CEO的职务。此举引发了外界对雷诺-日产-三菱联盟将丧失稳定的组织架构及主要领导人的猜测。
彭博社今年7月曾报道称，上述三家汽车制造商最近两年曾多次讨论进行合并，或谋求其他的合作机制以加强联盟间的合作。戈恩在9月曾表示，将在本届雷诺CEO的任期中期“就所有事做出澄清”。
评论 (0)