2017年，北京箭扣长城启动大修，从景点“天梯”至“鹰飞倒仰”1,003米的一期修缮工程已于当年完成。2018年6月，从“鹰飞倒仰”到“北京结”共744米长的箭扣长城二期修缮工程也已经启动。图为箭扣长城上的工人。（图源：VCG）
箭扣长城位于北京市怀柔区西北的八道河乡境内，海拔1,141米，距怀柔县城约30公里，山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城显得更加雄奇险要。（图源：VCG）
箭扣长城修缮工程相关负责人介绍，施工、材料运输难度都非常大，每次运送材料要分“三步走”。首先，由农用车2辆1次由山下存料场倒运至半山腰的临时存料场，这段陡峭、弯曲临时道路长达1,200米。图为工人正在长城上工作。（图源：VCG）
然后再用骡子（马和驴杂交所产生的后代）由“中转站”沿陡峭的山石陡坡小路、林木夹缝中的羊肠盘山小路托运到长城根临时存料点，这段“野路”长达2,000米。（图源：VCG）
最后再由修缮工人分3次将材料背扛到海拔近千米的修缮地点。每块城砖重约15公斤，一位工人每次最多能背2块。海拔落差近400米，修缮工作辛苦异常，进度较慢。“长城修缮是精细活儿，不能图快”，一位负责人说。（图源：VCG）
2018年6月，箭扣长城二期修缮工程启动，首次引入了考古环节，据了解，此次考古清理收获很大，仅发掘出的石雷、石弹就有上百枚。据介绍，目前二期修缮工程进展顺利，预计将于2019年6月完工。（图源：VCG）
修缮工程技术总监介绍，“施工中严格控制暗丁及拉结，条石砌筑控制拉丁石，坍塌部位地基凿成倒马蹄状，保证基础稳定。城砖的灰缝有荞麦棱、泥鳅背及平缝3种形式，力求与城墙的原始样貌一致，包括原来的城砖断茬，我们都保留下来了。”（图源：VCG）
工人在归砌条石处搬运石料，身后就是百米深谷，十分惊险，“我们都习惯了，这不算啥”，一位工人笑着说道。（图源：VCG）
箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W状，形如满弓扣箭而得名。箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，是近年来中国各种长城画册中上镜率最高的一段。由于箭扣长城年代久远，常年风吹日晒，加上游客私爬，对文物本体造成了比较严重的破坏，边墙宇墙多处坍塌残损，多数敌楼构筑在悬崖峭壁处且坍塌严重，急需修缮加固。（图源：VCG）
2017年6月7日，在景点“鹰飞倒仰”处，工人们靠着一支骡队和自己肩扛背驮，将一块块重达15公斤的长城砖石运到海拔1千多米高的箭扣长城修缮段。这不禁让人想起了这段长城在明代初建时的情景。（图源：VCG）
自2005年起，中国国家文物局启动了“长城保护工程”，目前初步建立起了保护框架。期间，几个世纪以来遭到毁坏的部分，也逐一得到了修复。而中国雄伟壮观的长城背后，是一群无名工人。（图源：VCG）
箭扣长城是北京一段最险峻、雄奇的长城，这些工人“冒着生命危险修复长城”。有些需要修复的点与世隔绝又十分陡峭，原料的运输只能靠骡子和钢缆，有些时候还需要工人自己扛着上山。（图源：VCG）
这些用来替换的砖块必须打造得跟历史上的一模一样，才能确保呈现出长城原有的风貌。在长城陡峭的路段，这些工人把原材料扛上山。到了需要修复的地方，工人们依靠一根同伴拽着的绳子，就开始了高强度的修复工作。（图源：VCG）
这无疑是有生命危险的，一旦掉下去，几乎没有生还的可能。“下面有风，很危险，如果胆小，就做不了，不过我很勇敢，所以我敢下去补砖”，一位工人说。（图源：VCG）
每当太阳下山，结束一天的修复工作时，他们都筋疲力尽。对于这样一份辛苦又危险的工作，他们觉得“这是一种荣誉”。（图源：VCG）
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