在得知美国通用汽车公司大规模裁员计划后，美国总统特朗普要求通用方面收回该计划，并从中国撤出生产企业，但这次的施压未能奏效。
据11月29日报道，特朗普（Donald Trump）通过“口头干预”进行威胁来向企业施压的举措，自上台以来不断出现，虽然效果并不明显，被施压企业大多表现出愿意配合的姿态。而最新的一次尝试，令特朗普这一手法完全失灵。
11月27日，特朗普暗示要取消对决定关停北美5家工厂的美国通用汽车（GM）的政府补贴，敦促GM收回决定，遭到GM方面拒绝。在美国经济前景蒙上阴影的背景下，如类似GM的动向不断扩大，还可能给2020年的美国总统大选带来影响。
特朗普的要求未得到通用响应（图源：VCG）
特朗普11月27日针对GM关停俄亥俄州、密歇根州和马里兰州工厂一事，在推特（Twitter）上发文，称“对GM及其CEO芭拉（Mary Barra）感到非常失望”。
在美国对购买纯电动汽车（EV）者等可以在税务上取得优惠的制度，特朗普表示将在该制度中排除GM。
特朗普在推特上发文几小时后，GM方面反驳称，“2009年以后，我们投资了220亿美元以上开展美国业务”。GM还表示“我们代表业界对本届政府为提高美国制造业竞争力而采取的行动表示感谢”，显示出对特朗普的顾虑，但也表明了不改变关停北美5家工厂计划的态度。
在2008年金融危机后换购需求这一利好因素下，美国新车市场此前持续扩大，但2017年时隔8年低于上年销售业绩。特别是销售低迷的轿车和小型车的工厂开工率很低，芭拉称“将加强应对行情下滑”，坚决实施裁员措施。
给出这一决定的背景之一似乎在于，对GM而言，特朗普所威胁的停止补贴一事带来的损失较小。
美国环保车普及税制规定，累计销量超过20万辆的汽车厂商可以分阶段减少用户购买新车时的抵扣额。GM的主力纯电动汽车“雪佛兰Bolt”预计近期累计销量刚好达到这一标准，即使没有补贴，对销售的影响也有限。
GM是第三家因公布的经营决定与特朗普提出的创造就业承诺相悖而被其批判的车企。特朗普从上任前就持续批评2016年春季宣布将小型车生产转移到墨西哥的美国福特汽车，最终福特不得不在2017年1月取消了在墨西哥建新工厂的计划。
2017年1月，特朗普又针对丰田汽车在墨西哥新设工厂一事，在推特上发文称“绝对没门”。丰田虽然否定了与特朗普发言有关，但随后宣布5年内将在美国投资100亿美元来建设新工厂，2017年下半年还决定缩小墨西哥工厂计划。
GM不仅拒绝了特朗普提出的停止关停工厂的要求，还对其提出的将通用的中国工厂搬迁回美国的要求未予理睬。
11月26日，特朗普表示，已经敦促芭拉停止在中国生产汽车。特朗普在接受美国《华尔街日报》的采访时透露了上述消息。考虑到中美贸易不均衡的问题，特朗普向芭拉指出，“你正在和错误的人进行贸易活动”。
11月26日上午，GM宣布了在全球裁员15％的计划，在北美将暂停包括俄亥俄州整车工厂在内的5家工厂的新增投资。特朗普在与芭拉的讨论中，建议停止在中国生产，改为在俄亥俄州建厂，但没有得到肯定答复。
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