美国飞机制造龙头波音今（4）日宣布，近日将第2,000架飞机-737 MAX-交付给厦门航空。此一里程碑与达成的速度，反映此一世界最大民航市场的快速成长。
波音将前一千架飞机交付给中国的航空公司花了整整40年，随后的1千架波音飞机，则是在过去五年内交付。此一快速且持续的成长势头，让波音每出厂四架民航机，就有一架透过直接购买或租赁，交付至中国客户。
波音公司民用航空市场销售资深副总裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我们在与中国的客户密切合作下，达成此一交付里程碑，让我们感到相当荣幸。我们在这个市场长期的业界关系让双方同时获益，更让波音的业务、美国的经济以及中国的民航业，同时出现显著成长。”毛毅山说：“我们很感谢诸如厦门航空等优质客户对我们的信任与信心，而我们的团队也将专注在设计与交付业界最佳的飞机与服务，全力支援他们。”
此次交付的全新737 MAX机身漆有特别纪念此一里程的纪念图案。这也是成长快速的厦门航空完成交付的第八架737 MAX。该航空公司机队目前飞机超过200架，且清一色是波音飞机。
厦门航空同时利用波音全球服务集团（Boeing Global Services）的产品，来提升其飞航网络与营运效率。厦门航空也是第一家使用“飞机维修优化计划 ”（Optimized Maintenance Program）服务的中国航空公司，此计画利用波音的AnalytX来推荐与规划客制化之飞机保养及维修。
厦门航空董事长车尚轮指出：“非常高兴可以成为波音和中国之间这一历史性交付的参与方。在34年的营业史中，厦门航空保持了稳步发展，在过去五年中实现了机队规模扩增一倍，并实现了连续31年盈利。一直以来，波音都作为宝贵的伙伴，透过提供安全而可靠的飞机，来支持我们发展壮大。”
厦门航空是波音在中国市场超过30家的民航机客户之一。整体来说，中国目前超过3,000架的喷射客机，有超过一半是波音制造的飞机。
中国的民航机机队预计未来20年内至少将成长一倍以上。波音预测中国在2038年前，需要总价高达1.2兆美元的7,690架新飞机。波音同时也预测中国未来20年民航服务市场将增加1.5兆美元的需求，占全球此类需求的17%。
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