日前美国的11月新能源销量数据出炉，数据总体较强，但结构分化的特征较明显，剔除明星车型后的增长相对一般。除了美国明星车型外，中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。中国市场仍具有很强的世界优势。
1、美国新能源车走势较强
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2018年美国新能源车走势总体较强， 11月4.4万台数量环比10月增长1万台的表现较强，与9月市场销量相近，表现总体很好。
2、美国相对中国总体增长一般
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11月的美国新能源车同比增速164%，这也是超强的表现，创出近期增速新高。其中插混和纯电动的增速都是近期的增速新高。
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美国18年的插混的轿车表现较好，而MPV走势大幅弱化。纯电动的轿车也是超强的。
3、剔除MODEL3的新能源车表现一般
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美国18年的新能源走强主要是特斯拉model3的走强，类似于苹果iPhone4的上市的影响。剔除这个影响可以看到其他企业的表现。
11月对比看，美国新能源车如果不包含特斯拉MODEL3，则增速有56%。稍低于中国新能源车的11月表现。
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特斯拉MODEL3新品车型一枝独秀，其他车型增长低迷，但逐步提升。但其他新能源车受到特斯拉影响较小，总体走势较好，3季度没有持续下行。4季度的增长较猛。
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不包含特斯拉MODEL3后，从级别看，A0级的纯电动的表现较强。
4、传统车企的表现仍是日系较强
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如果甩开特斯拉的影响，其他传统车企的新能源车竞争也是相对激烈。11月的通用的新能源相对较强，而欧系品牌仍具有巨大压力。
前期的日系的丰田和本田表现很好，近几个月的日系的新能源车在美国表现较差。
5、中国与美国产品对比
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11月的美国通用和德国宝马的表现很强，日本丰田表现暂时较差。
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11月的中国新能源车表现很好。中国车市目前产品较多，但优秀产品的体现不充分，最强产品也是产销量较低，这与美国新能源车状态相近，缺乏类似特斯拉MODEL3这样的创新性产品
根据中国海关统计，2018年1-10月，中国汽车进口96万台增-5%，其中10月进口8万台，增-20%；1-10月汽车出口97万台增长20%。其中10月出口10万台，增长3%。18年新能源汽车的进出口表现均较好，，1到10月份进口6.3台，同比增长21%.。2018年1-10月出口11.5万台，同比增长50%。新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。
1、10月汽车进口8万，数量同比增-20%
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2018年1-10月，中国汽车进口96万台增-5%，其中10月进口8万台，进口量同比增-20%，环比9月的9万台下降较多。
由于进口车型档次提升，2018年1-10月，中国汽车进口428亿美元增5%，其中10月进口35亿美元，同比增-20%，环比9月的39.6亿美元下降10%。
2、汽车进口结构变化
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10月汽车进口走势平稳，其中汽进口额负增长，但进口额负增长幅度好于进口数量增长，而且环比表现下降幅度。
10月汽车进口8万台，同比增长-20%，其中10月份进口小轿车3.97万台，同比增长2%，而小客车进口1.14万台，同比下降44%。
10月份进口四驱suv为2.96万台，同比下降32%，而1-10月进口四驱suv的进口38万台，同比下降30%。
3、新能源汽车进口结构变化
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10月进口电动车5010台，表现不强；1-10月进口新新能源车6.3万台，同比增长21%。其中纯电动乘用车10月进口73台，同比下降61%，特斯拉等表现较差。
10月插电混动的进口962台，同比增长276%。而1-10月进口插混4847台，销量同比增速达到71%.
插混的进口与纯电动进口形成较大的反差。
4、1-10月汽车出口97万，增20%
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2018年1到10月份，中国汽车出口97万台，同比增长20%，1到10月份出口额达到125亿美元，同比增长19%，出口表现优秀，，
2008年10月份出口10万台，同比增长3，出口金额同比下降7%，出口数量表现特别优秀。
5、1-10月汽车出口的乘用车较强
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2018年1到10月份，汽车出口表现突出的是轿车97万台，同比增长20%。10月的四驱suv的出口偏弱，18年四驱suv的出口也表现回落，同比增长-6%，而1-10月的九座以下小客车的出口达到12.3万台，同比增长63%。2018年出口表现较差的是货车出口达到16.3万台，同比下降4%，这是汽车出口中唯一下降的大类品质，这也体现了去年的一带一路效果特别突出，拉动汽车出口较强，但属于阶段性的。
6、1-10月新能源汽车出口较强
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2018年1到10月份，新能源汽车出口11.5万台，同比增长50%表现突出，而出口金额同比增长57%，这也是很好的数量表现。
10月纯电动车出口数量20545台，同比增长67%，而17年从4月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此今年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。
2018年新能源客车出口相对平稳，1-10月纯电动客车出口455台，同比增长90%，这也是很好的增长，但由于17年下半年，纯电动客车的出口，月均达到40台左右的水平，出口的基数也相对较高。
总体看，2018年新能源汽车进出口总体表现较强，数量相对均衡，1-10月进口新新能源车6.3万台，同比增长21%。.。2018年1-10月出口11.5万台，同比增长47%。10月的进口表现不强，因此特斯拉等开始降价。但出口的数量达到2.0万台，同比增长67%，这也是很好的趋势。
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