加码押注新能源 韩国现代汽车斥资67亿美元发展燃料电池

韩国现代汽车集团周二宣布，计划投入7.6万亿韩元（464亿人民币）发展氢燃料电池技术，希望在未来的氢能源社会中保有竞争力。三季度，现代集团净利润同比下降三分之二，跌至七年低位。

现代汽车再度加码投资，押注氢能源发展。韩国现代汽车集团周二宣布，将投入约67亿美元，来发展其氢燃料电池技术。

现代集团计划到2022年，将燃料电池系统的产量提高至4万；到2030年，计划投入7.6万亿韩元（约合67亿美元），产量提高至70万。

现代集团一直是氢燃料技术的支持者，其第二代燃料电池电动汽车Nexo的续航能力达到380英里，比丰田的“未来”、本田的“Clarity Fuel Cell”和特斯拉的“Model S 100D”都要更强。现代也是唯一一家设立燃料电池系统商用生产工厂的公司。

周三开盘后，现代汽车集团股价大涨5%。

今年9月，现代汽车宣布将与瑞士H2氢能与燃料电池运营商合作，于未来五年在瑞士销售1000辆氢动力卡车，预计在2019年年底推出，是全球首款商用氢动力卡车。特斯拉和戴姆勒也将于2020年和2021年推出电动卡车。

现代汽车集团加大对燃料电池技术的投入，显示这一韩国车企不仅希望在氢燃料电池车上有所作为，更希望在未来的氢能源社会中保有竞争力。