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莱特兄弟领航:这10款飞机主导人类百年飞行史

飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一,如今距离人类首飞已经过去100多年,航空业也经历了无数巨变并走向成熟,虽然每种新机型都代表着航空业的进步,但下列10款飞机均在航空史上拥有一席之地。1903年12月17日莱特兄弟(Wright brothers)驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者(Flyer 1)一号实现了人类史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行,他们首创的让固定翼飞机能受控飞行的飞行控制系统为飞机的实用化奠定基础,此项技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上。(图源:VCG)

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美国汽车巨头福特公司(Ford)于1926年6月研制出全金属结构的12座上单翼运输机福特4-AT(Ford Trimotor Tin Goose)。该款飞机采用3台164千瓦的莱特J-4发动机,因此被戏称为“三发锡皮鹅”(Trimotor Tin Goose)。其机舱宽敞,乘坐舒适,结构也更为坚固耐用、安全可靠,不仅有军用改型,还可进行航空探险和飞行表演等活动。虽然福特公司后来退出了飞机制造业,但“锡皮鹅”作为美国第一种以载客为主要目的设计的机型,在民航史上仍占有一席之地。图为航行中的福特4-AT机舱内部场景。(图源:VCG)

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贝诺华XIV Benoist_XIV,这是一款由美国早期飞机制造商贝诺华公司(Benoist Aircraft)研制的小型双翼飞机。有等跨度的非交错机翼,顶端有小浮筒。该发动机被安装在一个底座船尾驾驶舱和驾驶一辆二刀片推进式螺旋桨。飞行员和单人乘客的住宿并排在一个开放式驾驶舱内。它于1919年开始承担全球首个国际载客航线飞行任务,往返于法国巴黎与比利时布鲁塞尔之间,全程耗时23分钟。由于这款飞机智能搭载一名乘客,无法带来可观的经济效益,因此在经营三个月后便停止运营。(图源:维基百科公有领域)

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道格拉斯 DC-3 (Douglas DC-3),这款飞机是美国道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研制的一种固定翼螺旋桨驱动的客机。它的飞行速度和距离改变了20世纪30年代和40年代的航空运输业。它对航空业和第二次世界大战的持久影响使它成为最重要的运输飞机之一。目前,距离最后一架DC-3飞机出厂日已60余年后的今天,全球仍有数百家DC-3飞机仍在服役。(图源:VCG)

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D.H.106“彗星”客机,该款飞机由英国哈维兰公司于1949年研发出厂的喷气式民航客机,并首次用于民航领域。飞机机身以0.5厘米的铝制蒙皮包覆,可飞行至10,000米高空。这种飞机的研发使英国成为航空界的翘楚。在1954年两架“彗星”客机因机舱开裂而坠毁,及至生产商解决问题再推出新飞机时,市场已被波音707和道格拉斯DC-8所占据。(图源:VCG)

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波音 707 (Boeing 707),这款飞机是美国波音公司(BOEING)在1958年至1979年间研制的首架喷气式飞机。它速度更快,航程更远,而且更舒适。波音707为波音主导市场奠定了基础,使航空喷气时代开始全速发展,并成为现代商业飞机设计的标准。(图源:VCG)

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波音 747( Boeing 747),这款飞机是美国波音公司(BOEING)在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机,亦为世界上第一款宽体民用飞机,自1970年投入服务后,到空客A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。相比之前的飞机,波音747的意义是里程碑式的,它的出现使机票巨幅降低。2017年前,波音747一直是空中最大的飞机。目前已被多数航空公司淘汰出客运航线,转而执行货运任务。(图源:VCG)

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协和式客机(Concorde),该机型是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制。作为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机,协和飞机在1969年首飞并于1976年投入服务运营。主要往返于跨大西洋定期航线。飞机能够在15,000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟。然而,由于油耗巨大及发生于2000年的唯一空难,协和式飞机最终于2003年停飞。协和飞机代表着航空技术史上的技术进步,是航空历史上的重要象征。(图源:VCG)

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空中客车 A320 (Airbus A320),该系列飞机是欧洲空中客车公司(Airbus)研制的单通道双发中短程150座级客机。它是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。与此同时,A320系列的问世也打破美国垄断客机市场的局面,它的小翼设计降低拉力并节省油耗,进而实现降低航空公司运营成本的需求。(图源:VCG)

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波音 787 (Boeing 787)作为航空史上首架超远程中型客机,波音787客机拥有更轻更坚固的复合材料机身、超低的油耗及舒适的客舱环境。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。全球首架波音787于2011年9月26日交付日本全日空航空公司投入使用。(图源:VCG)

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