台铁普悠玛列车出轨惩处 三位台铁前局长入列

台铁普悠玛号于当地时间10月21日发生严重出轨事故，造成18人死亡，台行政院“1021铁路事故行政调查小组”在事故发生后两个月公布“调查事实、原因及问题改善建议报告”，报告中提到列车主风泵故障、列车超速且列车自动防护系统（ATP）

系统被隔离等因素，酿成这次事故的严重伤亡；更在记者会上提出交通部与台铁局的拟惩处范围。

台铁6342次普悠玛号翻覆，造成严重死伤，迄今政府、检调仍在厘清事故原因与责任归属（图源：中央社）

至于是谁决定故障的普悠玛号发车，台铁局长张政源说该辆列车有4个主风泵2个却故障，当时司机员并没有在列车出发前提报，故在列车出发前没有人得知车辆故障；张政源表示司机员应该要提报车辆状况，这样动力交接部便会来检修。

报告一共分为三部分，事发经过、事故原因、问题与改善建议，并就组织、设备、程序、人员及环境5个层面提出18项建议，包括：建立专责安全管理组织并导入安全管理系统(SMS)、检讨行控中心调度指挥体系与功能，建：立安全第一的运转文化、优化ATP隔离开关远程监视系统辨识与告警功能，建立ATP隔离时列车自动限速运转机制等，并由调查小组请交通部督促台铁局办理改善与追踪。

张政源表示，这次事故台铁会彻底检讨，这次建议惩副局长、处长、副处长、段长、副段长与主任一共17人，最高将记一大过并调职；张政源另重申由于司机跟其余9人需配合司法调查，故不在这波惩处名单中。