滴滴为何“水土不服” 难在台落地

中国大陆独角兽企业之一“滴滴出行”于2018年初由台资乐迪科技代理、进军台湾市场，不到1年的时间宣告“暂停服务”，原因在于台湾人不熟悉第三方支付，且约有20多种手机叫车App等，显示出滴滴在台面临市场水土不服以及竞争力不足，再加上滴滴出行涉及“违法载客”，遭重罚新台币4.3亿（1台币约合0.03美元）后，不得不黯然退场。

中国大陆最大叫车业者滴滴出行，在台因涉及“违法载客”遭监理单位重罚后暂停服务（图源：翻摄滴滴出行App）

滴滴进军台湾后相继推出“滴滴计程车”以及“滴滴顺风车”，类似Uber在台经营模式，与在地计程车合作并招揽白牌车加入叫车服务，其中顺风车因向乘客收取油费、过路费、车辆耗损等费用总和，遭台湾交通部判定已超过正常油资分担，此外，滴滴顺风车一天推出3班共乘时段，分别为上班、中班、下班，同样超过交通部1天2班的规定而遭认定违规营利。

细数滴滴在台上路以来，累计19件违规事项，遭台交通部裁罚，而公路总局向媒体表示，目前还在诉愿阶段，代理滴滴的乐迪科技正积极寻求行政救济。

事实上，台湾约有20多种手机叫车服务的App，在市场不大的情况下早已群雄割据，又民众的支付习惯是绑定信用卡，对第三方支付的认识不足，使用上普及率并不高，可谓滴滴出行在台水土不服的重要原因之一。另外，两岸的特殊关系，滴滴的陆资背景引发外界揣测，也是个无法摆脱的包袱。