北京时间12月25日，杭黄高铁正式开通运营，因其串起了沿途7个5A级风景区，以及50多个4A级风景区、国家级森林公园和地质公园，被称为“最美高铁”。图为当日8时34分杭黄高铁D9551次首发列车驶过富春江特大桥。（图源：新华社）
杭黄高铁D9551次首发列车即将从杭州东站驶出。（图源：新华社）
乘坐杭黄高铁D9551次首发列车的旅客及列车的乘务人员在杭州东站合影留念。（图源：新华社）
杭黄高铁D9551次首发列车的司机在驾驶室操作。（图源：新华社）
杭黄高铁是杭州至南昌高速铁路的杭州至黄山段，是中国东部地区的一条高铁黄金旅游线。杭黄高铁从杭州市出发，向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，终至黄山市，线路全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站，初期运营时速250公里。（图源：新华社）
“杭黄高铁既是黄金旅游线，打通了世界级的旅游通道；也是黄金发展线，将进一步加快长三角一体化，对沿线的经济发展起到巨大推动作用，能够使“青山绿水”真正变成金山银山。”浙江大学经济学院院长黄先海表示。（图源：新华社）
航拍杭黄铁路三阳站。三阳站位于安徽省黄山市歙县三阳乡，是杭黄铁路进入安徽省的第一站。三阳站站房设计采用了马头墙、坡屋面的构造手法，结合大面积玻璃幕墙的现代设计，形成集传统徽派建筑传统和现代风格于一身的特点。（图源：VCG）
航拍杭黄铁路富阳站站房设施。富阳站是杭黄客运专线的车站，也将是富阳区境内的第一座铁路车站，结束了富阳不通铁路的历史。（图源：VCG）
航拍杭黄铁路三阳站。三阳站位于安徽省黄山市歙县三阳乡，是杭黄铁路进入安徽省的第一站。三阳站站房设计采用了马头墙、坡屋面的构造手法，结合大面积玻璃幕墙的现代设计，集传统徽派建筑传统和现代风格于一身。（图源：VCG）
航拍杭黄铁路千岛湖站。千岛湖站站房地上二层、地下一层，总建筑面积达2.33万平方米，采用了富有韵律的坡屋面设计，进站扶梯跨越潭头溪，成为依山傍水的生态车站。（图源：VCG）
杭黄铁路千岛湖站内部。（图源：VCG）
“千岛湖站”是一座以景区命名的高铁站，打破了中国高铁站点以地方行政区域命名的惯例，成为中国首个以景区命名的高铁站，这对于助推淳安康美千岛湖建设，加快高端休闲度假产业发展具有与众不同的意义。（图源：VCG）
而在老一辈市民的心目中，原传统铁路金华至淳安的金千线岭后火车站当时也称为千岛湖站。为更好地区分新老火车站，现将岭后火车站更名为千岛湖南站。此后，杭黄高铁为“千岛湖站”；岭后火车站为“千岛湖南站”。（图源：VCG）
千岛湖站前已有不少市民游客按耐不住心中的激动，与刚建成准备运营的高铁站合影留念。（图源：VCG）
千岛湖站外部景观，可以观看湖景。（图源：VCG）
一位在千岛湖站前留影的民众。（图源：VCG）
置身湖光山色之中的千岛湖站。（图源：VCG）
航拍杭黄铁路富春江特大桥（右侧），一列测试列车正通过大桥。（图源：VCG）
位于杭州萧山区境内的杭黄高铁传芳特大桥静候首趟运营列车通过。（图源：VCG）
传芳特大桥位于杭州萧山所前镇境内，右线桥长1117.76米，左线桥长2353.3米，是杭黄铁路重难点控制工程之一。杭黄高铁传芳特大桥的贯通，为杭黄铁路后续的铺轨施工创造了条件。（图源：VCG）
评论 (0)