中俄CR929客机现重大进展 一技术解决总装难题

北京时间12月27日，中国大飞机开发商“中国商飞”宣布，CR929宽体客机复合材料前机身全尺寸筒段实现总装下线。

CR929宽体客机复合材料前机身全尺寸筒段问世（图源：大飞机公号截图）

中国商用飞机有限责任公司官微“大飞机”称，这一突破为CR929飞机复合材料机身结构初步设计提供技术支撑。

报道称，CR929宽体机身大部段制造和安装工艺有：“环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。”

由于CR929机身直径为6米，超过铁路、公路运输限制，加上无类似“空客”“白鲸”运输机，因此“分壁板制造运输”，可解决分段制造，赴上海总装厂总装这一问题。

报道强调，这是中国首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作。

CR929远程宽体客机，是中国、俄罗斯合作计划研制的中国首款大型客机，采用双通道客舱布局，基本型航程超12,000公里，280座级。