中国汽车市场遇冷 制造商面临艰难抉择

中国汽车市场的下滑令一些全球最大的汽车制造商措手不及，留给它们的是一些不再需要、改造起来也很费钱的工厂。

中国汽车市场销量下滑（图源：VCG）

福特汽车公司、标致雪铁龙集团和现代汽车公司最近的扩张尤其显得不合时宜，因为它们是在中国汽车市场看似不可阻挡的增长势头出现逆转的时候开设新工厂的。

报道称，现在，这些汽车制造商面临着痛苦的两难抉择：是放弃这些大笔投资，还是在前途未卜之时投入更多资金来使这些苟延残喘的工厂起死回生。

报道称，瑞银中国汽车行业分析师巩旻说：“回头来看，（新建工厂）不是一个正确的选择。但当时谁都不愿预言自己会失去中国的市场份额。”

报道称，在短短的几十年时间里，中国从无名之辈迅速发展成为全球最大的汽车市场，汽车销量常常保持两位数的增长。

报道称，巩旻和其他分析师认为，在这种狂热的背景下，一些公司变得自满，以为增长是无休止且唾手可得的，之后增长却突然停止。

美联社报道，据行业组织中国汽车工业协会12月11日公布的数据，在中国这个全球最大汽车市场，11月份运动型多用途乘用车（SUV）、轿车和小型货车的销量同比大幅下跌16%，总数不到220万辆。

报道称，今年中国1月至11月的乘用车总销量同比下降2.8%，达到2,150万辆。这使得全年销售量有可能出现30年来的首次萎缩。