中俄宽体客机最新进展曝光

中俄CR929宽体客机的最新研制进展曝光。

CR929前机身攻关全尺寸筒段下线（图源：大飞机微信公号）

第12届珠海航展展出的CR929-600客机模型（图源：VCG）

北京时间12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段实现总装下线。官方宣称，这是继展示样机之后，“CR929项目的又一阶段性成果”。

此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。

这是中国首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。

官方报道称，全尺寸筒段突破了全尺寸级长桁制造壁板自动化铺丝和装配等技术难题，也对大尺寸壁板的运输方案进行了工程检验，实现了中国在机身大尺寸主承力复材零部件设计制造能力上的重要突破。

此外，此次复材前机身全尺寸筒段下线也“为CR929飞机复合材料机身结构初步设计开展提供了重要技术支撑”。

CR929是中俄联合研制的远程宽体客机，采用双通道客舱布局。

CR929的基本型命名为CR929-600，航程为12,000公里，座级280座。此外还有缩短型和加长型，分别命名为CR929-500和CR929-700。

2018年5月，中国商飞预研总师杨志刚曾表示，CR929预计于2025年前后首飞。