燃油附加费再下调。
1月2日-3日，祥鹏航空、深圳航空、海南航空、大新华航空等多家航空公司陆续对外宣布，自1月5日（出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。
这意味着，国内航线燃油附加费再次进入0元时代。
具体而言，以祥鹏航空为例，自2019年1月5日（含，出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费，截止日期视国内航空煤油价格变动情况另行通知。具体有4点收费规则：
一是各销售单位在2019年1月4日（含）前销售的客票仍按原规定征收燃油附加费；自1月5日（含，出票日期）起销售的客票，一律按现征收标准征收燃油附加费。
二是在2019年1月4日（含）前销售的定期客票，变更到1月5日（含）以后的航班，如涉及换开客票（不含姓名差错的客票换开），燃油附加费以原始出票日期的金额为准，燃油附加费不退不补。
三是在2019年1月4日（含）前销售的OPEN票，在确认座位时仍按原规定征收燃油附加费；如需换开客票（不含姓名差错的客票换开）且换开后的出票日期在2019年1月5日（含）以后，燃油附加费 以原始出票日期的金额为准，燃油附加费不退不补。
2018年6月5日，在时隔三年之际，国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加费。在不到一年时间内，国内航线燃油附加费先是经历了“三连涨”，后又在2018年12月5日迎来首次下调，降为每位旅客收取10元或30元（800公里以下航线/800公里以上航线）。
航空公司此次暂停收取国内航线燃油附加费，是今年1月国内航空煤油出厂价下降所致。
不过，截至1月3日发稿时，南航、东航、国航尚未公开发布下调燃油附加费的信息。携程机票相关负责人表示，根据此前惯例，四大航中只要有一家调整燃油附加费，其他航空公司也会跟进。“需要提醒的是，现在只是暂停收取燃油附加费，并不意味着取消了这项费用。按照相关规定，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空公司可恢复收取国内航线燃油附加费。”
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