华探月逾百亿元工程月背具独特电磁场和地貌助揭奥秘

中国嫦娥四号今日在月球着陆，是世界第一颗在月球背面着陆和巡视探测的航天器。嫦娥四号在月球背面、靠近南极的一个撞击坑着陆，相比于嫦娥三号在月球正面地势较为开阔、平坦的虹湾着陆，嫦娥四号的着陆环境难度更高，因为月球背面山峰林立，大坑套小坑，因此必须掌握更准确的着陆精准度。

「嫦娥四号」在月球背面着陆难度甚高。(互联网)

2013年，中国探月工程总设计师吴伟仁曾表示，「嫦娥」工程第一期总投资约14亿元（人民币，下同），探月计划的总投入大约占国内生产总值（GDP） 4万分之一，整个探月工程预算约百亿元，而自行研制的月球车造价为800万元，长征三号甲运载火箭研究耗资几亿元。

航天专家认为，月球背面具有独特的电磁场环境和地质特征，特别适合展开低频射电探测等空间天文学研究，以及月球物质成份探测等科学研究工作。内媒曾报道，月球背面着陆探测尚属国际空白，有利于增进人类认识宇宙奥秘。

「嫦娥四号」的科学任务主要是，将实验月球背面低频射电的天文观测与研究，针对开展月球背面的地貌、矿物成份、月球表面浅层结构进行探测与研究，同时进行月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境探测研究。

「嫦娥四号」后续将经历地月转移、近月制动、环月飞行，最终实现人类首次月球背面软着陆，开展月球背面就位探测及巡视探测，并通过已在使命轨道运行的「鹊桥」中继星，实现月球背面与地球之间的中继通讯。