中国超长版时速350公里“复兴号”动车组将首次亮

北京时间2019年1月5日，中国铁路将进行2019年第一次列车运行图调整。新的运行图实施后，17辆超长版时速350公里级“复兴号”动车组CR400AF-B、CR400-BF-B将在京沪高铁线上开跑。（图源：VCG）

担当北京南站至上海虹桥G9/G16次列车运行任务。超长版17辆复兴号为京沪高铁等繁忙线路提供了更大运能，更将缓解中国春运期间的旅客运输压力。（图源：VCG）

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，北京时间2019年1月5日，中国铁路将实行新的列车运行计划，17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组将首次亮相京沪高铁。（图源：VCG）

此次首次投入运营的17辆超长版“复兴号”动车组全长439.9米，载客定员1,283人。（图源：VCG）

据中国铁道科学研究院研究员张波介绍，17辆编组超长版CR400AF-B型和CR400BF-B型复兴号载客能力较16辆编组提升了7.5%，可多承载90人，全部增加在二等坐席。（图源：VCG）

1月5日新的运行计划实施时，17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组将在京沪高铁投入运行，执行北京南至上海虹桥G9/G16次列车运行任务。（图源：VCG）

自2017年9月21日“复兴号”动车组投放京沪高铁正式运营至今，上座率始终在95%以上。（图源：VCG）

长三角“复兴号”动车组开行不断扩容，扩大开行线路除京沪高铁外，还有沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等。（图源：VCG）

不仅车辆加密，开行“复兴号”动车组的车站也在增加，上海站、杭州东站、合肥南站也开行了至北京南站的“复兴号”动车组，为旅客出行提供更多选择。（图源：VCG）

商务座22人、一等座148人、二等座1,113人，最高运营速度为350公里每小时，列车总长439.8米，车体材质为铝合金。（图源：VCG）

该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件。（图源：VCG）

其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致，车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。（图源：VCG）

中国的动车组。（图源：VCG）