新能源车配套设施迎来超级大礼包，政策补贴全面转向

充电桩目前缺口已经达到了150万个，严重供不应求。今日重要性：✨✨

据报道，中国充电联盟理事长董扬在中国充电联盟2019年度工作会议发言时谈到，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。

除了财政补贴外，政府还将加大各相关部门间的统筹协调力度，解决充电建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位，以及运营盈利难等共性问题。

新能源车补贴逐年下滑已成确定信息，但此次传出的补贴转向全面充电设施则是全新重大增量。

我国新能源汽车销量迅速上升，但是充电桩的建设却保持着很低的增速，目前缺口已经达到了150万个，严重供不应求，继续需要地方政府的补贴才能够迅速降低这个缺口。

此前国家能源局将继续会同相关部门，加强相关行动计划的督促实施，扎实组织推进我国充电基础设施的发展。

数据显示，我国累计建成充电桩近60万个，其中公共桩27.2万个，私人桩32.0万个。目前车桩比3.6:1，与1:1的目标差距较大；未来三年充电桩爆发力度有望超过电动汽车。机构预计2018-2020年充电桩制造端“设备+裸站”市场规模超500亿元。

相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）充电桩 板块显示，

和顺电气：公司是充电桩领域全国进入早、使用广、具较大行业影响力的企业之一，已经形成了系列化产品，可以满足不同规格、功率、场合下的充电需求。此前中标南方电网2018-2019年交流充电桩、直流充电机等电动汽车充电装置框架招标项目。

奥特迅：充电桩龙头，国内最大的直流操作电源制造商，和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站项目。