7月11日至22日，王福春《火车上的中国人》40年摄影作品展在中国美术馆展出。笔者在展览后期的工作日中午前去参观，没想到现场观众仍络绎不绝。王福春静静地站在场地中央——一如他展期中每天那样，陆续有认出他的观众上前问候合影聊天，他都笑着回应。
评论家王瑞给予王福春的作品很高评价，他说：一部脍炙人口的《火车上的中国人》，王福春高在不为拍而拍，脚踏实地出手有道，遂将一曲民生故事，拍得清朗活泼不落窠套，堪称“新时期纪实摄影”中独树一帜的传世“力作”。
火车上的中国人
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牡丹江-长汀 1995年
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京沪高铁商务车 2011年
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北京-沈阳 1994年
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宜昌-汉口高铁 2012年
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沈阳－大连 1994年
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南昌－上海 2007年
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北京-沈阳 1994年
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北京南-杭州（德州） 2015年
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齐齐哈尔-北京 1996年
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北戴河-北京 2015年
一位印象深刻的拍摄对象
每张摄影作品都是我的孩子，都是用心血汗水换来的。感动我的作品太多了，最让我感动的是1995年武汉－南宁的列车上，一位农民工五六岁的小女儿，光着膀子满身汗泥站在车门头睡着了。脑袋不停地耷拉下又抬起来，我站着看她五六分钟按不下快门，我不能给她帮忙找坐，很是自责。就在快门释放的一瞬间，快门声刺疼了我的心，让我想起自己苦难的童年。我三岁没妈，五岁没爹，生在解放前吃不上穿不上，是哥哥嫂子把我养大。摄影师必须有良心良知，你不被感动，你的作品也不会感动别人！
最满意或影响力最大的作品
我最满意的作品是1998年通辽－集宁的蒸汽机车拉着绿皮车，旅客都从车窗探头那张，是我《火车上的中国人》画册的封面。还有一张影响最大的1995年武汉-长沙的列车上，一位农民工光着膀子躺在坐席顶上那张，算是最具时代感、有特色的作品，反映那个年代中国人乘火车痛苦难忘的记忆。
最认可的他人评价
我选对了摄影，又选对了主题，我的理念是你从事什么职业就拍什么。因为你最熟悉的真正的风景在脚下，坚持拍到底就会赢。我用40年的时间拍一个主题是艰难的，是付出汗水泪水的，甚至是生命代价换来的。别人曾评价我是“离人最近的摄影师”。我自称是列车上的“职业小偷”，在列车上成为“流窜犯”，因为如今人们防犯意识强，肖像权得到空前重视，增加了纪实摄影的难度。
职业生涯的总结
我入对了铁路这一行，又选对了摄影这一职业。我利用坐火车的机会拍下了火车上中国人的千姿百态，记录了中国改革开放铁路飞速发展的巨变。铁路为我搭建了平台，我为铁路留下一部历史。说到底，这是对铁路的感情。
作品的主要线索
我拍“火车上的中国人”以火车为载体，跟火车一条线走到底。凡是火车上出现的新事物我都拍，拍故事，只要是有情节有情趣。比如曾经的大哥大、放像车厢，到今天全民玩手机等，今天拍下，明天成为历史，你不能重复，别人也不可复制，这就是纪实摄影。
摄影改变了什么
摄影改变了我的人生。摄影先成为了爱好，爱好变成我的职业，一生做成一件事。人的生命是有限的，纪实摄影的生命是无限的，永远流传于世，见证历史，价值是金钱买不到的。
新时代的关注点
新时代就要关注社会出现的新事物，新观念，新思想，新时尚。如花口罩、文化衫、动物形伞等。遇上就拍，当专题拍，不放过一切机会，拍了就有，不拍什么也没有。
给年轻同行的建议
年轻人要有爱好，摄影是最好玩的爱好，要选准目标，选对主题，坚持拍到底。拼的不是长枪大炮，拼的是镜头后面的头脑，就是你的修养，文学修养、艺术修养，不断丰富自己的人生阅历，你才能成为优秀的摄影家。
用过的相机
海鸥120双反，孔雀135单反，尼康fm2，佳能EOS-1，徕卡M4-P，哈苏500C/M，佳能5D2，松下LX2～5，索尼小黑卡1～5。
为什么要支持这本画册？
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亚马逊网书评：丰富的影像呈现一种久违的浓烈的人际关系，展示一个流动的中国。的确，影如其人，王福春和他的作品都能让陌生的国人产生亲近感。
中国美术馆是很多艺术家的终极梦想，王福春也不例外，120幅展出作品从挑选、编辑、制作、布置，他样样亲力亲为，就连展览场地费用他也要“亲自承担”很大一部分，即使中国美术馆最终收藏了其中的26幅作品也未能让整体费用持平。王福春这样解释：这个钱得出，我知足，还是要老老实实地做人。
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