当地时间2月8日上午6时起，桃园机师职业工会华航分会正式启动罢工。机师工会上午9时召开记者会，表示实在是华航资方对于工会提出的诉求一点都不让步，在迫于无奈下，最终才选择启动罢工。目前已陆续收到超过100份的机师“检定证”。
机师工会理事长李信燕在记者会中重申了工会的五大诉求，包括改善疲劳航班、升训制度透明化，保障台籍机师工作权、禁止对工会干部施压及秋后算账、撤换破坏劳资关系之管理层、比照长荣航空保障第13个月全薪，并纳入团协内容。李信燕强调，华航其实在人力上是有余力，只是不愿配合工会诉求。
机师工会研究员陈柏谦反驳华航资方称工会是为了“放宽酒测标准”的说法，表示这完全是“胡说八道”，酒测问题根本不在发起罢工的争议事项中，放宽酒测标准跟工会的协商诉求一点关系都没有。陈柏谦强调，促使工会决定罢工的，不是别的，就是华航资方以人力成本和影响公司竞争力为由，拒绝改善过劳航班，而且完全没有妥协空间，连这一点都不让步才是机师们决定罢工最主要的原因。陈柏谦质疑华航，究竟是机师的健康和民众飞安重要，还是成本考量？
机师工会强调罢工是为了改善机师过劳，让每位旅客能有百分百的飞行安全（图源：中央社）
华航的机师教官，机师工会常务理事陈蓓蓓指出，华航面对机师罢工所打的牌是司马昭之心众人皆知，就是要把机师打成“高收入、休假多和爱喝酒”的一群人，但这并不是事实。工会的诉求是为了提高飞行的安全系数，虽然华航会说一切合乎法规，但没有地区会以法定的最低标准为标准。对于外界“高级劳工”的质疑，陈蓓蓓表示，他们机师也是劳工，劳工就是劳工，没有高级低级之分。他们希望的不过是公司能对工会公开、诚意，而非表面摸头，但私下打脸。
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