台湾中华航空机师罢工踏入第四天，影响也持续扩大，参与行动的机师突破600人，当地时间2月11日预计取消26个航班，是罢工以来单日最多。蔡英文未就此事表态，有媒体称，若处理不当，将影响2020年总统大选选情。
华航机师罢工导致多个航班被取消
据报道，相较2016年6月华航空服员罢工，台政府当时积极介入的态度，此次华航机师罢工，态度大不相同，始终未有表态。
台湾《中国时报》认为，华航2016年对空服员诉求全盘照收，造成营运极大负担，因此不敢再随意答应机师要求，以免接下来地勤、维修连番上阵，但“华航身为官股浓厚的航空公司，最后将场面弄得如此难堪，也难辞其咎”。
《中国时报》10日还报道称，华航虽是民营公司，但毕竟官股占35%，董事长是官派，就不应坐视罢工事件发生。
《联合报》也说，之前交通部长林佳龙一直拍胸脯保证罢工绝不会发生，完全状况外，只会指派次长协助沟通，更是难辞其咎。
蔡英文曾说出“劳工永远是民进党心里最柔软的那一块”，“这让人不禁要问：执政3年了，人民还是民进党心中最柔软的那一块吗？”
台湾资深媒体人李艳秋点名林佳龙和蔡英文等人，认为他们的响应“没有最废，只有更废”。李艳秋还讽刺说，确实要对华航罢工说声谢谢，“没有罢工，怎么看到官场现形？”
据悉，华航机师工会8日清晨6时启动突袭式罢工，其向华航提出包括改善疲劳航班、副驾驶升训制度透明化、撤换破坏劳资关系的不称职主管以及比照长荣航空保障第13个月全薪等五大诉求。
台湾《中国时报》2月10日报道，劳资双方9日下午在交通部展开协商，经过6个小时的谈判，在第一条“改善疲劳航班”的诉求中就无法取得共识。华航希望13.5小时派4名机师，机师工会则要求12小时就要派4人，最后华航让步妥协；接着工会又主张，7小时以上的航班应派遣3名机师，但华航只接受8小时航班以上才派遣3人，协商最终破局。
2月10日，劳资敲定11日展开再度协商。
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