台湾中华航空机师自当地时间2月8日宣布罢工，随后资方和劳方展开协商，但双方未达成共识，罢工因而持续进行，2月11日又有近30个航班宣布取消，这也成为罢工四天以来影响航班数量最多的一天，许多长程航线如欧洲、澳大利亚、新西兰等等受到冲击。
桃园职业机师工会发起罢工，图为工会理事长举行记者会（图源：中央社）
这次罢工在台湾社会引起两极反应，支持者认为华航缺乏谈判诚意，且对员工权益保障不足，进而也影响飞航安全，而反对者则认为罢工者选择春节期间罢工，极大影响民众出行，是缺乏社会公德的表现。
面对后者的批评，台湾也有舆论认为，这将影响罢工主导方桃园机师职业工会的正当性，因为罢工需要争取社会支持，但目前的舆论氛围却因为民众出行受到冲击，而变得对劳方不利。
不过，台湾舆论对罢工者的批评也不全然来自民众的自发感受，资方以及部分媒体的有意操作也有引导舆论风向之嫌，因而也遭到工会方面的批评。罢工开始之初，台湾有媒体就刊文声称，此次罢工背后有国民党进行政治操作之嫌，因为罢工现场有发言者的身份就是国民党党工。
不过事后很快就有人出来澄清，认为此事完全是子虚乌有，相关指证也都是指鹿为马。有意思的是，国民党借机操作是假，但华航管理层在进行媒体公关却是真的，华航有意营造公司内部员工反对罢工的形象，部分台湾媒体也跟进报道指出，罢工导致一线地勤人员增加工作量。
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