60米高空守春运 高铁通讯工：脚下的高铁线不断增加

高铁列车的行车由调度中心统一指挥，速度如何变化，进站怎么停靠，这些信息都通过无线信号传输，高铁沿线通信塔上的天线是传输信息最重要的设备。

牛军辉是一名高铁通信工，负责检修的六座通信塔，每座高六十米，登塔作业平时每五天一次，春运期间，变成了每两天一次。

除了加固设备，拆除鸟窝也是一项重要的工作，搭建鸟窝的树枝等杂物，一旦被吹落到高铁接触网，很容易引起短路，影响行车安全。

日常的检修可以在白天爬塔，遇到更换设备零件的时候，牛师傅就只能等到凌晨的“天窗”期，设备断电才能工作，工作八年来，爬了多少次高塔，牛师傅自己早已记不清了，但是他看到的变化是脚下的高铁线路不断增加，塔上的天线设备越来越多。