当地时间周二晚间，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)首席执行官埃隆·马斯克发表推特称，今年该公司将生产约50万辆汽车。对于投资者而言，这个目标是否过于夸大难以衡量。
这一预测与马斯克先前的部分评论大概一致。在1月30日发布的致股东信中，马斯克和特斯拉的首席财务官迪帕克·阿胡加预测，今年将交付多达40万辆汽车。
不过在数小时后，马斯克又在财报分析师会议上称，预计2019年仅Model 3车型的销量就将达到50万辆。
去年，特斯拉在大规模制造电动汽车方面确实取得了实质性进展，克服了于2017年秋季开始出现的“生产地狱”。特斯拉在2018年的总交付量增加了两倍多。
但尽管如此，根据马斯克和阿胡加上个月末给出的指引，特斯拉可能要到今年年底才能达到一周7000辆Model 3的生产速率。这意味着2019年制造50万辆汽车仍然很困难。
如果将这个速率向全年均摊，而且位于加州弗里蒙特的工厂不休假，那么今年特斯拉可组装近36.5万辆Model 3。此外，特斯拉去年生产了约10.15万辆Model S和Model X，但在2019年初削减了这两款车型的产量。
在美国以外的地区，特斯拉正计划在上海建设一家工厂，以扩大在中国的业务。不要预计要到今年晚些时候才会投入生产。
特斯拉在今年年初公布的四季度交付量略微落后于预期，可说是平淡无奇。目前，为弥补税收减免优惠的减少，特斯拉已将Model 3多次降价。
周二，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)股价收跌0.73%，报305.64美元。
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