3月1日，彭博社援引知情人士消息称，美国网约车服务提供商Lyft最快将于美国时间本周五（北京时间周六）公开提交IPO（首次公开招股）申请，从而领先于竞争对手Uber。
该知情人士还表示，Lyft可能会在3月18日那周开始路演，与投资者见面，不久之后就会在纳斯达克公开交易；摩根大通、瑞士信贷银行和莱卡迪亚控股公司担任Lyft此次IPO的承销商。
公开资料显示，这家成立于2012年的网约车公司，迄今为止已完成了51亿美元融资，公司估值更是在近两年大幅上涨：从2017年4月的75亿美元估值，到2018年6月的151亿美元，翻了一倍多。
随着估值上涨，Lyft也动了向资本市场寻求发展的心思。去年12月初，Lyft就被曝出向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO申请，寻求在今年年初上市，从而打响了美国共享出行上市第一枪。不过，当时拟发行股票数量、拟议发行的价格范围均未确定。
今年2月，路透社的一篇报道则引述消息人士表示，Lyft目前的IPO估值约在200-250亿美元之间，路演预计将持续约两周，不过计划仍受变化和市场状况影响。
一直以来，美国网约车市场都是Uber和Lyft两家争鸣的局面。身为劲敌，两家公司一直都在暗自较劲，在上市这项重大资本动作前也不例外。
就在Lyft被曝出递交IPO申请后的两天，《华尔街日报》报道称，Lyft的竞争对手Uber也秘密提交了IPO申请，寻求在2019年年初上市。英国《金融时报》曾称，高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对它的估值预期高达1200亿美元。这将使Uber上市成为科技行业规模最大的IPO之一。
但谁也没想到，两家公司上市这件事因为美国政府史上最长停摆而被打断了。SEC被迫关门后，需要获其批准的企业IPO无法进行，Lyft与Uber的上市进度也就被搁置。
如今，美国政府重新恢复工作，Lyft的IPO一事也被再次提上日程。据路透社消息人士透露，Uber的IPO筹备工作还需数周时间才能完成。这一“时间差”或将有助于Lyft在吸引投资者方面占据先发优势。
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