为了挽救台湾观光“惨”业，交通部观光局再祭出新措施，将在4至6月推出“春游补助”，鼓励民众出门旅游。然而，这已是政府第六度推出观光补助，遭立委抨击观光局变补助局、撒钱治标不治本，却没有改善台湾观光一窝蜂的蛋塔现象，也将导致补助一断，民众就没有意愿旅游的负面效果。
交通部观光局再祭出新措施，将在4至6月推出“春游补助”，鼓励民众出门旅游，照片为台湾著名景点“垦丁大街”（图源：VCG）1/1
全台有80个彩绘村、14座天空步道和一堆玻璃教堂，业者往往看到商机就一窝蜂模仿，照片为位于台湾嘉义的高跟鞋玻璃教堂（图源：VCG）2/3
交通部长林佳龙强调，前两次的“暖冬计划”是成功的，投入21亿元预算，达到115亿元效益，可以证明钱是用在刀口上，绝无洒钱问题3/3
自2018年以来推动“暖冬方案”和“扩大暖冬方案”后，为了加强活络台湾旅游、刺激地方经济，交通部针对普遍住房率偏低的4至6月，再推出“春游补助”。凡自由行、团体旅游和县市自行提案活动分别祭出补助方案，每人补助500至1500元不等，规划投入8.6亿（1台币约合0.03美元），预计可达到62.5亿元观光效益，观光局长周永晖也预告，今年第4季计划将推出“常态暖冬游”。
当地时间3月6日，交通部长林佳龙在立法院指出，从大方向上来看，前两次的“暖冬计划”是成功的，暖冬跟扩大暖冬在一个月内集中办理，带动观光旅游成果，住房率暖冬将近提升三成、扩大暖冬也有两成多，投入21亿元预算，达到115亿元效益，可以证明钱是用在刀口上，绝无外界质疑洒钱的问题。
对于外界批评，若政府不断重复补助将造成弹性疲乏、治标不治本，林佳龙强调，春游补助方案要达成“标本兼治、淡季不淡、整合行销”三大目标。他表示，交通等观光基础建设当然会持续地做，但在台湾旅游遇到瓶颈时，政府有责任带头推动，这种奖励性的政策可达到“点火效应”，政府在淡季期间进场，旺季则以市场机制为主，此外，为了促进行销，鼓励地方政府针对地方特色自行提案，去推动像青年国旅到偏乡离岛或小镇漫游等，就是希望大家不要集中在同个时间、地点旅游。
民进党立委林俊宪质疑，从去年3月起，观光局陆续推动的补助专案包括花莲振兴旅游方案、南湾旅游补助、山海恋方案、暖冬及扩大暖冬补助，而即将实施的春游方案已经是一年来第六个补助专案，政府在淡季期间透过补助刺激观光的立意良善，“但若一年到头全都靠补助，最后可能变成像百货公司一样，没有周年庆就没有人潮，消费者若没有补助就不愿意出门玩。”
林俊宪还提到，台湾观光产业长期以来有严重的“蛋塔现象”，不顾地方特色兴建观光景点，“目前全台已经有80个彩绘村、14座天空步道和一堆玻璃教堂，业者往往看到商机就一窝蜂模仿，”他讥讽观光局如今变成“补助局”，撒钱不是不好，但他呼吁政府在撒钱补助之外，应建立绩效评估制度，让各县市彼此竞争，并视实施成效给予补助，取代一味齐头式平等的撒钱制度。
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