日前，中国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露称，中国新一代自主研发的无人驾驶磁悬浮列车将于2020年3月下线。
磁悬浮列车被称为中国新四大发明之一（图源：VCG）
据3月6日报道，磁悬浮列车设计时速可达200公里每小时，目前该车正在试制和组装阶段，投入使用后将填补全球该速度等级磁浮交通系统的空白。
周清和介绍，为了使列车速度更快、获得更大的爬坡动力，产品使用了许多新技术和新材料。其一万多个零部件中，90%以上都可以直接在国内采购。
此前，中国网络流传一篇揭发式文章，文章指中国高铁大量使用日本制防松螺丝，并质疑中国高铁的自主知识产权讲法。
对此，上海辟谣平台刊文进行反驳。
上海辟谣还指出，中国早就掌握研发和制造防松紧固件的核心技术，完全没必要依赖日本技术。
周清和表示，相比前身，3.0版列车的爬坡能力提升40%，可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15％以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。载客量也进一步提高，适用距离50公里至200公里的城际、市域线路交通。
据了解，中车株洲电力机车有限公司此前还分别研发了时速100公里和时速160公里的磁悬浮列车，也使得中国成为继日本和韩国之后，世界上第三个拥有城市中低速磁悬浮列车的国家。
值得关注的是，最新款磁悬浮列车还搭载了一个“最强大脑”，使其能够进行无人驾驶。
这一消息报道后，一些外国网友不禁想起自己国家不便又落后的交通设施。
有美国网友很感慨，中国人一直在努力完善基础设施，而美国人竟然还忙着为一堵墙吵得不可开交。
更有美国网友戏称，美国火车仿佛还处于蒸汽时代，并配上了一张老火车缓缓行驶的动图。
几十年来，中国一直在大力投资建设铁路系统。截至2017年底，其长度达到了2.5万公里，这段距离占世界总距离的60%以上。中国的铁路总里程足足有12.7万公里，能够绕赤道三圈。
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