南海还是不时会有点小波浪。
3月7日传出报道，3月6日，载有5名渔民的越南QNg90819号渔船在距离岘港市以东198海里的黄沙群岛凸礁岛海域被中国BKS4410号船撞沉，船头部分露出水面，5名渔民已紧紧攀住露出水面的船头。事发之后，越南航海搜寻救难协调中心已同中国海上搜救中心配合开展搜救活动。截至当天12时14分，越南QNg90620号渔船已成功搜救5名渔民并离开事发现场，继续开展捕捞活动。
中越在南海上的小碰撞还是存在的（图源：三沙热点公众号截图）
越南的定性是：中国船撞了越南船，然后越中合力救人。
中国外交部发言人3月7日则给出了不同的回应：经向有关部门了解，6日上午，在中国西沙群岛有关海域正常巡逻执法的中国公务船接到一艘越南渔船的求救信号。陆慷表示，在接到越南船只求救信号后，中国公务船立即赶往事发海域，发现该船船体下沉，船上渔民等待救援。中国公务船随即紧急联系中国海上搜救中心前往施救。当日下午，5名遇险越南渔民成功获救。
中国的解释是：中国船救了越南船。没提越南船到底是因为何而救，是被撞沉的还是因为不可抗力的自然因素？
现在中越是各说各话，各自宣扬对自己利好的消息。
中国在西沙群岛的建设已经颇具规模（图源：央视截图）
但从北京的细微表态不难猜测，如果是越南船只因为天气原因而遭遇不测的话，北京会将这一点放到回应里面。北京并没有提为何施救的原因很可能如越南说的那样，是中国船撞沉了越南船只。之后，北京伸出援手。
事发海域为中国所说的西沙群岛，自20世纪80年代的中越海战之后，中国就已经实际控制了这些岛礁。而最近这几年，南海问题遭到热炒，中国在南海的部署也在推进之中，比如早在2016年就有美国官员称中国已经在西沙群岛部署了地对空导弹，2016年12月，永兴岛上的机场就拥有4个民航停机位和1条完备的长3,000米、宽50米的跑道。实力决定地位，当中国在西沙群岛有了如此之多的部署之后，西沙群岛有任何风吹草动也就在中国管控范围之内了。
倒是越南略处下风，越通社里直接称“越南航海搜寻救难协调中心同中国海上搜救中心配合开展搜救活动”。想想看，事发海域距离岘港198海里。近水楼台先得月，结果越南还需要和中国一起救人，这算怎么一回事，越南应急措施很不到位。
南海有着丰富的自然资源，还是重要的海上运输通道，这些都决定了它是兵家必争之地。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有你争我夺，这也是为何南海难以风平浪静的原因。各方博弈最根本的还是看自己有何绝招，这也才是在谈判桌前讨价还价的底气，也是维护自己利益的关键。
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