世纪工程通车仅4月水管爆裂 港珠澳大桥受质疑

被中国视为世纪工程的港珠澳大桥通车只有四个月，其香港口岸区便有一条食水管出现爆裂，食水冲走沙泥以致造成路陷。当局花大半日完成抢修，正调查事件原因，强调未有影响大楼结构安全。有工程师称，相关水管的寿命，一般有四、五十年或以上，肇事水管短短时间便出事，实属罕见，估计可能是水管质量欠佳或设计不当所致。至于是否与填海地沉降有关，则人言人殊。

港珠澳大桥通车只有四个月就传出工程事故。电视画面截图

爆裂食水管位于旅检大楼入境大堂对开，直径300毫米，而造成的路陷有两处，面积约3米乘3米，深近两米，另一个则深约一米，工作人员于是用铁栏围封受影响范围。水务署表示，昨(25日)凌晨2时许接获水管爆裂通知，令旅检大楼外数个消防栓的供水受影响，于昨午3时许完成抢修工程。负责复修相关路面的路政署则表示，路陷受影响范围面积约60平方米，预计今天重开受影响的范围，该署强调，事件不会影响香港口岸旅检大楼的结构安全。两个部门稍后会详细调查水管爆裂原因，并予以跟进。

不少途经旅客对大桥通车仅仅四个月便爆裂感到忧虑，质疑是由人工岛严重沉降造成，担心会出现结构问题。不过，土木工程师倪学仁认为，水管爆裂与沉降的关连看来不大。他解释，水管底部的石墩不像有断裂，事实上，出事水管上方的泥土亦已铺有玻璃纤维网，以确保沙泥重量能较平均地分布在水管上，可减低水管因不平均受压而损毁的风险。

但他续称，新水管的正常寿命至少有四、五十年或以上，短短时间便爆裂，实属罕见；而从裂痕属锯齿状及垫着水管的石墩并无破裂来看，较大可能性是水管的物料质量欠佳引致爆裂，又或承受水管转弯位水压的混凝土墩设计有问题，以致水管被水的冲力扯裂。