中国首艘国产极地探险邮轮下水 开邮轮中国造先河

北京时间3月12日，中国首艘国产极地探险邮轮——招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行。江苏海事局局长朱汝明、江苏省工信厅巡视员秦雁，南通市市长徐惠民、海门市委书记陈勇、海门市市长郭晓敏、丹麦驻上海总领事馆总领事Jakob Linulf、Sunstone Ships公司首席执行官Niels-Erik Lund、Aurora创始人Greg Mortimer、BV集团全球执行副总裁Matthieu de Tugny、DNVGL大中华区主席Norbert Kray、招商局集团副总经理王崔军等共同出席活动。（图源：VCG）

随着极地游热度日益高涨，探险邮轮也逐步走入大众视野。资料显示，相较于普通邮轮，极地探险邮轮的吨位和载客量通常更小，安全要求也更高，并且需要满足一定的抗冰等级。（图源：VCG）

此次下水的极地探险邮轮1号船，是由招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造4+6艘极地探险邮轮合同的首制船，于2018年3月16日开工建造，开辟了“邮轮中国造”的先河。该艘邮轮的成功下水，标志着招商工业在邮轮制造领域取得了重大阶段性的成果，率先在中国突破了邮轮设计建造，引领并驱动了中国船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。（图源：VCG）

据了解，实现邮轮的本土自主制造是“中国制造2025”的明确要求，极地探险邮轮1号船成为了中国自主建造的首艘邮轮。图为出席中国首艘国产极地探险邮轮下水仪式的人员在邮轮前合影。（图源：VCG）

这艘极地探险邮轮长104.4米、宽18.4米、总吨位约7,400吨，有135间房，总共能容纳255人，入级法国船级社，设计航速不小于15.5节。（图源：VCG）

该船设计集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体，满足最新极地规范和客船安全返港等相关标准及环境保护要求。（图源：VCG）

该系列型船采用电力推进和先进的控制系统，在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗等方面具有独特的技术优势，其先进性、独特性在全球范围内均处于领先地位，无论是行经高纬度地区还是横跨地球都能畅通无阻。 （图源：VCG）

1号极地探险邮轮下水后还将进行设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作，计划于7月底具备交船条件，9月份正式交付。（图源：VCG）