3月10日，印尼狮航空难再现，事故同款飞机波音737MAX-8大型客机在埃塞俄比亚坠毁，3月11日至12日两天，这款飞机被45国下令停飞，除美国和加拿大。
波音作为美国制造业的骄傲，也是美中贸易战和谈中，美国推销的重点，图为波音737首个海外工厂2017年5月在中国舟山破土动工（图源：VCG）
报道称，3月10日，埃塞俄比亚航空公司（简称埃塞航空）ET302航班在首都亚的斯亚贝巴起飞6分钟后，发生坠机事故，目前只有美国和加拿大还未颁布相关停飞令，仍然允许相隔5月发生两起坠机事故的波音737MAX-8机型载客飞行。
3月11日傍晚，美国联邦航空管理局（简称美航管局）通知各航空公司，没理由停飞波音737MAX-8客机，飞机仍“适合持续飞行”。美航管局指出，外部报告把埃塞航空和狮航坠机事故的相似之处相提并论，“但截至目前我们未获得能够下结论或采取任何行动的资料”。美航管局代理局长埃尔威尔（Daniel Elwell）称：“到目前为止，据我们的评测所示，不存在飞机系统性能缺陷，下令停飞这款客机没有任何依据。也不存在其它客机权威机构，向我们提供数据足以让我们授权停飞。”
3月12日，美国总统特朗普（Donald Trump）发声表达不同意见，特朗普通过推特（Twitter）直指埃塞空难事故原因称：“现在的飞机，飞行操作太复杂。”
特朗普称：“飞行员不再是必不可少的，倒是麻省理工学院（MIT）的计算机科学家必须得参与，这样的产品我见到了太多了。”
特朗普指出：“永远都在无谓地更上一层楼，通常都是旧款、简单式样更好。”
特朗普提出：“应当存在独立的不同意见制衡，（操作）复杂性造成危险。所有付出的代价，换来的收获甚微。”
特朗普指责现代航天科技更迭的怪相称：“我不知道你们怎么想，但是我不想让爱因斯坦（Albert Einstein）来做我的飞行员。我只需要好样的专业飞行员，能够轻松、敏捷地操控飞机！”
特朗普指出的，正是两起波音737MAX-8客机坠机事故发生时，飞行员遇到的相似难题，即飞机起飞短短数分钟后，因为无法稳速攀升高空，发出危急信号后断联、坠毁。3月10日，《纽约时报》报道称，ET302航班在起飞6分钟后失联，经证实在首都东南部小镇比绍夫图（Bishoftu）垂直坠毁。据互联网服务商Flightradar24的实时航班飞行数据，在起飞后，ET302航班遇到无法稳速攀升至更高空的机制障碍，飞行员发出危急呼叫后，正路线明确地返回机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场（Bole International Airport），突然失联后坠毁。
目前多国暂停了波音737MAX-8机型客机的飞行，截至目前，中国、英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等国家均已宣布，在全国范围禁飞波音737MAX-8飞机。3月12日，香港《南华早报》报道称，尽管美国称没理由停飞波音MAX客机，但至少45国已下令表示反对。
提示
美国航空管理局在3月11日的通知中表示，事故飞机制造商美国飞机制造巨头企业波音（Boeing）公司目前的处理办法是更新软件，让飞行更安全。波音说，去年10月，印度尼西亚狮航的737MAX-8客机坠毁后，公司几个月来“一直在为737MAX开发飞行控制增强软件，旨在让本已安全的飞机变得更加安全。”波音表示，软件升级“将在未来几周之内用在所有737MAX飞机上”。
事故飞机“波音737MAX-8”的名称中，MAX代表新一代机型，即波音公司第四代波音737大型客机，代号“8”是其中销量最好的五种型号之一。自2017年5月交付首架MAX飞机，截至2018年10月已成交超过4,700多份订单。
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