在埃航空难这件事情上，众说纷纭，当然也是没有定论，大多都是根据一些信息进行猜测。
不过猜测也是有世纪根据，并不是凭空而起，这才是最为根本的，任何的问题都是在猜测的基础上来进行。
不过任何的空难因素都不是单一的，而是有很多原因的综合，只是看侧重点。
就像佛家所说的，有因既有果，只是这种因果，一定要等到事情发生之后再回过头来看，或许能够从中找到一些端倪。
这件事情压力最大的无疑是波音公司和埃航的CEO了。
毕竟一个是该飞机的生产商，一个是飞行公司的老板，两者都有极大的不可退却责任。
最近，埃航CEO可谓是累得够呛，除了第一时间到达事故现场外，还要体恤各位失去遇难者的亲人，以及应对各国的媒体。
当然，在公司的运营方面，这位CEO也无疑是更为清楚，所以透露的信息也是很关键。
据他透露，飞机飞行起飞后不久，飞行员就表示飞行控制遇到了困难，要求返航，在飞机获得返航的批准后，飞机就从雷达上消失，或许此时飞机已经遇难。
根据他的说法，在之前狮航空难事故后已经对该款机型的飞行员进行了相关的操作培训。
如果，如果这位CEO所说的事实，那么我们目前暂时可以判定与波音公司这款机型的安全性有很大的关系。
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