波音737MAX客机失事后，美国与埃塞俄比亚航空公司就黑匣子由谁修复展开激烈讨论，德国联邦空难调查局表态称拒绝修复黑匣子。
波音737MAX客机在5个月内发生两次飞行事故（图源：VCG）
据报道，埃塞俄比亚航空公司将把失事飞机的黑匣子送往欧洲进行分析。
埃塞俄比亚航空公司首席执行官格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）3月13日接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，黑匣子可能会被送往“更近的欧洲国家”，而不是美国进行分析。
报道称，美国航空安全调查人员与埃塞俄比亚方面进行了激烈的幕后讨论，知情人士透露，3月10日坠毁的波音737MAX飞机的黑匣子部分受损，埃塞俄比亚方面缺少确保关键数据恢复所需的实验室设施和有经验的工作人员。但埃塞俄比亚方面希望将飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪送到海外。
韩国news1新闻3月14日报道，3月13日，德国联邦空难调查局（BFU）表示，这是新机型、新黑匣子、新软件，无法分析失事客机黑匣子。
报道称，埃塞俄比亚航空公司此前曾表示会将回收的黑匣子送到德国进行分析。
BFU拒绝接受后，法国航空事故调查处（BEA）表态称将接受黑匣子。3月13日，BEA方面称，埃航已请求其协助分析3月10日空难的飞机上找到的黑匣子。BEA在调查坠机事件和下载存储在驾驶舱语音和飞行数据记录器上的信息方面具有丰富的经验。
3月13日，美国总统特朗普（Donald Trump）宣布，美国将停飞波音737MAX飞机，特朗普在白宫对记者说，美国将发布紧急禁令，禁止所有波音737MAX8及波音737MAX9两款型号的客机在美国空域飞行。在美国发布禁飞令前，加拿大交通部也宣布停飞波音737MAX8。
美国的表态意味着几乎全球禁飞波音737MAX客机，消息公布后，波音周三（3月13日）午后短线跳水，一度跌3.22%，但随后强势反弹，最终收涨0.56%。
2013年，波音787客机在10日内接连发生七起事故，美国联邦航空管理局（FAA）当时曾发布紧急公告，要求停飞所有波音787执飞的航班。
此次停飞标志着波音公司自2013年以来遇到最大航空安全挫折，而且此次停飞的规模比2013年停飞波音787的规模要大很多。
中国官媒《环球时报》3月14日报道，目前全球范围内尚未停飞737MAX型飞机的仅剩3个国家的5家航空公司。根据相关资料显示，截止到目前，尚未发布停飞737MAX型飞机的相关声明和消息的航空公司仅剩下美国航空、美国西南航空、美国联合航空、加拿大希捷航空以及巴拿马航空。
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