受坠机事故影响，波音市值3日蒸发200多亿美元，对于中国率先停飞波音737MAX型号飞机，韩媒认为这是因为中国重视安全，中国的“航空崛起”不容小觑。
波音飞机发生坠机事故后，多个国家和航空公司宣布禁飞波音737MAX型号飞机（图源：VCG）
据3月13日报道，受飞机坠落失事事件影响，波音公司的市值在3日内蒸发266亿美元。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8型客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。事故发生当天，波音股价为422美元每股，3月12日股价降至375美元，3月13日股价小幅上升，但上升幅度并未超过1%。
3日内，波音市值蒸发266亿美元。波音现在的市值约为2,130亿美元。
坠机事故发生后，以中国为首的多个国家宣布停飞波音737MAX型客机，美国最开始并未停飞，但美国总统特朗普（Donald Trump）3月13日在白宫对记者说，美国将发布紧急禁令，禁止所有波音737MAX8及波音737MAX9两款型号的客机在美国空域飞行。
韩国news1新闻3月14日报道，美国联邦航空管理局（FAA）3月13日表示，修复失事客机的软件需要几个月的时间。
当地时间3月13日，法国航空事故调查处（BEA）发表声明称，他们接受了来自埃塞俄比亚政府的解析回收回来的黑匣子的委托。BEA在调查坠机事件和下载存储在驾驶舱语音和飞行数据记录器上的信息方面具有丰富的经验。
波音客机失事后，中国最先采取行动，之后多个国家效仿，直至3月13日，加拿大与美国也宣布禁飞波音737MAX客机。
对此，韩联社3月14日的报道中提到，过去中国也发生过一些飞机失事事故，但随着经济实力以及国力的提升，中国在航空安全方面作了不少努力。此次中国赶在FAA下决定之前就立即表态停飞波音客机，就是一个很让人吃惊的变化。其中更值得注意的是中国的航空公司，在中国下达停飞令前，已经有航空公司自发采取停飞措施。
报道称，2018年10月，印度尼西亚狮子航空公司一架载有189人的国内航班从雅加达起飞后坠海，失事飞机机型为波音737MAX8。此次事故发生后中国的航空公司针对飞行员进行了自动驾驶系统相关的培训。
韩联社称，1992年至1994年，中国共发生了七起飞机坠机事故，但2010年以后，中国就没再发生过大型飞机事故，这都是因为中国航空当局以及航空公司在安全方面所做的努力。在航空业，中国的客机被认为在安全方面拥有世界最高水平。为实现“航空崛起”，中国正加快开发自主研发的客机，2017年5月，C919进行了首次飞行试验，C919是与波音等竞争客机市场而开发的一种机型。
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