根据埃塞俄比亚空难坠机飞行员事发时的紧急无线通讯信息，波音737MAX起飞后立即出现故障。
波音作为美国制造业的骄傲，也是美中贸易战和谈中的推销重点，图为波音737首个海外工厂2017年5月在中国舟山破土动工（图源：VCG）
3月15日报道称，3月10日，埃塞俄比亚航空公司ET302航班在首都亚的斯亚贝巴起飞6分钟后，发生坠机事故，两个“黑匣子”，即失事客机波音737MAX-8的飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器，已于3月14日送抵法国民航安全调查分析局（BEA），BEA发言人3月14日对外证实，对将接管的两个“黑匣子”做进一步分析，发言人表示：“坠机的真相就记录在仪器当中。”
3月15日，《纽约时报》报道称，知情人士透露了一段ET302坠机前驾驶舱内的录音。
“插播（Break），插播，请求返航！”ET302起飞后3分钟，驾驶舱向地面控制台发出紧急呼叫，从机长格塔休（Yared Getachew）的语气当中，能够听出明显的恐慌。“插播”是飞行术语，通常是在沟通环境较为嘈杂忙乱的状态下，提示接收方注意优先处理的信息——出现这一提示信息往往是由于指令发出者已经遭遇到了紧急状况。
知情者还对纽时透露，ET302刚起飞一分钟，机长就向地面报告了“飞行控制问题”，当时他的语气还比较平缓；起飞两分钟，航班刚刚攀升至安全高度，飞机又出现了不同寻常的上下颠簸和加速过快。察觉到异常，地面控制台即刻与另外两架即将着陆的航班取得联系，要求他们保持飞行高度等候着陆，并允许ET302返回，但一分钟后，该航班从雷达上消失、与地面永久失去联络。
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