月初，全国两会政府工作报告中宣布，今年生产制造业的增值税税率由16%降至13%。从2019年4月1日起，我国增值税率下调政策将正式实施，政策刚刚宣布，车企便纷纷开启了价格调整。
增值税是一种价内税，是以商品（含应税劳务）在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税，因此我们所看到的车辆定价（厂商指导价）均是税后价。
例如原先增值税率是16%时，车辆销售价格是计税价格的116%，此次增值税率调整到13%，销售价格就成了计税价格的113%。也就是说，降税后的销售价格就是降税前售价的97.41%，相当于降幅约2.5%。
自然的，车越贵，降的越多。
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截至今天3月18日，包含奔驰，宝马等多个厂家纷纷发布了降价声明。
奔驰3月15日晚，北京奔驰宣布从即日起，购买奔驰全线车型均可提前享受优惠。梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和Smart品牌，在中国大陆的全部在售车型厂商建议零售价有不同幅度的下调。
虎嗅汇总了关注度最高的各主流车型，降价信息汇总如下：
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宝马
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仅仅第二天，3月16日，宝马中国与华晨宝马联合宣布，即日起下调在华销售汽车型的厂家建议零售价，既包含3系、5系、X3等国产车型，也包含了X5、7系等进口车型。依旧是车越贵，降的越多，降价幅度从几千到几万不等，各主流车型降价幅度如下：
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捷豹、路虎
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也是3月16日，捷豹路虎宣布，提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，即日生效。 此次捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元。其中路虎揽胜车型降幅超过3.3万元，捷豹XFL最高降幅为1.5万元：
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沃尔沃
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3月16日晚间， 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司宣布，从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价，其中旗舰级豪华SUV XC90（新能源版本）最高降幅达到6万元。旗下主要燃油车型的价格降幅如下：
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林肯
3月17日，林肯中国宣布全系车型降价，降价幅度在0.6-2万元。这在很大程度上拉低了林肯的门槛，毕竟调价之后25.58万就可以买了一辆入门的MKZ。结合销售优惠，这个价格还有望更低。林肯品牌全系车型此次降价幅度如下：
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各大品牌相继宣布降价之后，一时间也是议论纷纷，降价的确不假，但调整的是建议零售价，也就是官方定价。实际上，从各个品牌的促销状况来看，已经基本把到手价压到零售价以下了。这种紧随政策甚至先于政策的价格调整行为，更多的是一种厂商态度的表达。
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