埃航失事前11天 波音公司收到一份报告 一次无视铸成大错

近日埃塞俄比亚航空的飞机失事事件引起了国际上的广泛关注，作为近年来一起较大的航空事故，无疑警醒着世人对于航空安全方面的关注，而这起事件背后的主角波音737Max客机也成为了众矢之的，加之去年10月发生的印尼狮航坠机事件，这款飞机共带走了346个人的生命。

当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737Max客机从本国首都起飞，不料起飞6分钟后就坠毁，机上149名乘客和8位机组成员全部遇难，而在此之前，2018年10月，狮航也发生了一起波音737Max坠机事故，造成189人遇难，半年内两架波音737Max坠毁，让人不得不对这款战机产生质疑。

在埃航这架波音737Max失事之后，埃方人员立即展开了调查，在现场挖出黑匣子并交由法国民航安全调查分析局(BEA)提取失事飞机驾驶舱语音记录器中的数据，后经过调查与对比后发现，埃航失事事件的原因与狮航如出一辙，均是由于飞控系统错误判定并自动操纵机头下压，飞行员努力手控拉升机头也无济于事，人机大战最后以系统占上风而告终，飞机以死亡俯冲的姿态坠向地面。

然而，在狮航事故发生之后，就该引起波音公司相关人员的注意，但对方不但不予以重视，还一再重申波音737Max飞机不存在技术问题，另外据《西雅图时报》报道，为让波音737Max飞机抢先一步比空客公司推出的新机先认证，波音公司自己完成了安全认证，美国联邦航空局（FAA）也草草通过审批。

另外据中国青年网报道，据有熟悉事件的工程人员透露，在埃航失事事件发生的前11天，美国波音公司以及美国联邦航空局（FAA）就接到了一份报告，而报告内容就是指出波音737Max存在的隐患，而波音与FAA均未引起重视，才再一次铸成大错。