波音公司前员工揭秘波音空难根本原因

3月24日，波音公司前员工爆料称，该公司曾因与欧洲空客公司竞争，在仓促之中推出波音737 Max，其设计上的疏漏与成本压缩或导致了部分安全风险被忽略。监管部门正在对此展开调查。

埃塞俄比亚空难发生后，中国率先停飞涉事波音飞机（图源：VCG）

2011年春季，波音民航用机的最大独家客户——美国航空公司（American Airlines）表示，该公司准备向空中客车公司订购数百架新型节油喷气式飞机。空客不仅是世界领先的飞机生产商，同时也是波音在美国市场最直接的竞争对手。

为此，波音公司开始了一场争夺战。该公司放弃了一个约十年的新型客机开发计划，转而大举投入主力机型737的更新计划，并承诺将于六年内完工。

项目启动六个月后，波音的工程师就已经完成了737 Max的初步设计，工程师团队以两倍于正常水平的速度在推进项目，最多时一周可绘制16张设计图纸。

波音公司一位技术人员称，通常来说设计图中应含有的一系列复杂指令都被省略了，波音737 Max的一些内部组装设计至今仍然存在着疏漏。

3月10日，埃塞俄比亚失事航班载有157人的波音737 MAX飞机失事，无人生还。