波音升级737MAX软件及飞行员培训方案

3月24日消息，美国联邦航空局已经初步批准，修改波音737MAX飞机的软件及飞行员培训方案，以解决可能存在的飞行控制系统问题。

报道称，新软件将增强飞行员对自动防失速系统（MCAS）的控制能力，避免该系统因为一个传感器读数错误而自动启用。在新软件下，MCAS系统将依赖于至少两个攻角传感器，传感器读数出现问题时，也将及时告知机组人员，如果两个传感器之间的差值大于5度，软件将被禁用。

与此同时，波音还更新了对该机型飞行员的训练方案，其中包括何时使用防失速机制以及如何关闭该机制。

不过，即使得到美国联邦航空局的批准，737MAX全面恢复商业运营还需要一段时间，其他国家的民航局可能也会对该机型进行再次审查。

另据CNN报道，上周六，美联航、美航及美西南航空各自派出737MAX飞行员，前往波音工厂，评估737MAX的软件升级工作。参与评估的飞行员使用了新旧两个版本的软件进行模拟飞行，尝试还原去年导致印尼狮航航班坠毁的情况，结果每位飞行员都让飞机安全着陆。

3月25日，波音方面表示，公司计划联系所有当前和未来的MAX客户，以及他们各自所在国家和地区的航空管理机构。与此同时，将继续与客户和航空管理机构就737 MAX的软件和培训方案升级进行紧密合作。